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REUTERS / Ilya Naymushin
亚历山大·尤什科夫,49岁,是当地矿业公司的锅炉工,他住在一个偏僻的针叶林区,位于俄罗斯西伯利亚城市克拉斯诺亚尔斯克东南大约60公里处(37英里)。
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尤什科夫改造了一辆1971年前苏联产的“IZH普拉内塔”摩托车,制作成能在天气条件下,穿行针叶林的车辆。尤什科夫在奥夫斯彦卡村开着他自制的三轮越野摩托车。
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亚历山大点燃喷灯,给称为“玻利瓦尔”的三轮越野摩托车的发动机预热。
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尤什科夫用一个脚踏泵给轮胎充气。“ IZH普拉内塔”公路摩托车被归类为中型摩托车。发动机的最大功率为16.2千瓦(22马力)。
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尤什科夫改了一条卡车轮胎,在他自造的摩托车上使用。顺便说一下,在1973年至1979年间IZH摩托车由SATRA经销,以哥萨克摩托车品牌在英国销售,同普拉内塔型是完全相同的车型。
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克拉斯诺亚尔斯克边疆区位于北冰洋盆地。1月份北部的平均气温为零下36摄氏度,南部为零下18摄氏度。每年的11月初到来年3月下旬,边疆区中部地区都会为冰雪所覆盖。
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尤什科夫驾车来到一处偏僻的针叶林里他自建的狩猎小屋,煮起了茶。
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亚历山大沿着冰封的马纳河驾驶着他的“玻利瓦尔”。