穿越时间的迷雾探秘莫斯科的世纪变化
时至今日，在俄罗斯首都莫斯科仍然保存着很多古代建筑，甚至还有19世纪的奇特木屋。然而，它们的外观已经几乎无法识别。
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Archive photo, Legion Media
麻雀山（Vorobyovy Gory，1906年）。如今，这里是一条咖啡馆林立的时尚长廊，距莫斯科国立大学仅一箭之遥。然而，一个世纪前，这里却是一座村庄和一片人烟稀少的河岸。
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奇斯特耶普鲁德（Chistye Prudy，19世纪末-20世纪初）。奇斯特耶普鲁德在俄语中意为“干净的的池塘”。位于莫斯科市中心的这些池塘曾经很脏，因此有了“肮脏”池塘的绰号。不过，自从18世纪被清理干净以来，它们一直是所有莫斯科人最喜欢的地方。 夏天时，人们在那里划船，冬天在那里滑冰。
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克里姆林宫。基督救世主大教堂（View from the Cathedral of Christ the Savior，1871年）。克里姆林宫依然如故，但是附近的建筑物甚至桥梁都得到了整修。至于拍摄这张照片时取景的基督救世主大教堂，则被苏联政府拆除，仅在1990年代才得以重建。
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库兹涅茨克桥大街（Kuznetsky Most street，1885年）。在涅格林纳亚河（Neglinnaya）曾经建有一座石桥。然而，早在19世纪初，这条河被改建为暗河，所以现在这里已看不到石桥，一百年也是。时至今日，库兹涅茨克桥大街遍布商店和餐馆。
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彼得罗夫斯基大街（Petrovsky Boulevard，19世纪末-20世纪初）。你是否知道双层电车曾经在莫斯科的街道上驶过？！的确如此，但是没过多久，由于它们经常脱轨以及缺乏安全性而停止使用了。
Archive photo, Uwe Brodrecht (CC BY-SA 2.0)
红场（1895年）。红场周围几乎没有做过什么修补……哦，还有陵墓。
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瓦西里耶夫斯基广场（Vasilievsky Spusk sq.，1898年）。瓦西里耶夫斯基广场是“红场”的延续，一直延伸至莫斯科河堤岸。在这张照片中看不到圣瓦西里大教堂，但请放心，它就在右边的某个地方。
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克里姆林宫路堤（Kremlin Embankment，1915年）。电车不再经过克里姆林宫。它们已被汽车取代，大部分时间停止不动。
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特维尔大街（Tverskaya，19世纪晚期）。上世纪30和40年代时，斯大林实施了“莫斯科重建总计划”，其中包括大规模住房开发以及桥梁和著名地铁的建设。人们还认为有必要大幅度拓宽莫斯科的主要干道——特维尔大街（苏联时期被称作高尔基大街）。许多建筑物被拆除，有些甚至被移走。
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老阿尔巴特（20世纪初）。有轨电车于1908年首次出现在老阿尔巴特街上，取代了过去30多年一直使用的马拉轨道车。今天，这条街已经完全变为步行街。过去，这里曾经充满着创造力，是艺术家和波西米亚人的家，但现在实际上已成为一座露天博物馆，到处都是剧院、故居博物馆和古迹。
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卡梅尔格尔胡同和艺术公共剧院（现为莫斯科契诃夫艺术剧院，1902年）。直到今天，这座曾是著名导演康斯坦丁·斯坦尼斯拉夫斯基（Konstantin Stanislavsky）导演安东·契诃夫作品的剧院仍然很受欢迎。莫斯科精英经常去看演出。现在，它所在的小路是一处时尚步行区，拥有众多餐厅和夏季露台，街道照明和装饰异常美丽。
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伏龙芝沿岸街（Frunzenskaya Embankment，1912年）。根据斯大林的总体计划，沿岸街变成一处游行区域，精英的住宅被拆掉，更不用说国防部大楼了。远处可见原来的基督救世主大教堂。 本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非盈利机构项目准备
2020年3月17日
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