苏联警察驾驶保时捷执勤 罪犯无所遁形
在快速的西方产高速警车面前，苏联罪犯完全没有机会逃脱法律制裁。
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Yuriy Nabatov / 塔斯社
很多人认为苏联人只驾驶国产汽车或是华约成员国产的汽车。
BMW / EMW 340
事实也的确基本如此，因为直至解体前的最后几年，苏联才开始进口外国外国汽车。宝马-340是一个例外，其在20世纪40年代末和50年代初期的短时间内曾出口至苏联境内。
A.Chakste / 塔斯社
其他一些外国车型也时常会在苏联悄悄出售。除外交官之外，高级官员还很想得到西方产汽车，富有的演员和歌手则更不例外。
Sergey Kanunnikov/zr.ru
令人惊讶的是，最幸运的是苏联警察，他们被分配到大部分外国进口车辆。这些汽车用于巡逻、追捕和拦截罪犯。
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20世纪60年代末，第一辆外国汽车加入苏联国家汽车监察局。这是一辆福特Galaxie旅行车，甚至配备了美国警用设备，包括静等、扩音器和聚光灯。在20世纪70年代早期，苏联警方收到了一辆西德的豪华车——梅赛德斯奔驰W108。
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继奔驰之后，宝马时代来临。1973年，德国汽车制造商在苏联举行了首次车展，之后苏联购买了数十辆宝马“用于提供保护和服务”。
Rybchinskiy / 俄新社
宝马公司甚至计划在苏联开设两家工厂，生产汽车和摩托车。然而，这些计划因失败而告终，但德国汽车能够继续进口苏联。
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奔驰和宝马是苏联警队中速度最快最快俄的警用车辆，而且其舒适度也高于苏联产的车辆。
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即使是经常被警察和特勤部门用来追捕逃犯且最高时速达到170公里的伏尔加24-24型，也无法与能够轻易加速到超过200公里/小时以上的宝马车媲美。
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甚至像保时捷911 Targa这样的车型也能越过铁幕进入苏联（但仅限两辆）。
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与苏联汽车相比，外国汽车看起来很有异国情调。
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除奔驰和宝马之外，从20世纪60年代到80年代，苏联还进口了日产、欧宝、奥迪、雷诺、沃尔沃和福特等品牌汽车。
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苏联解体时，俄罗斯向西方汽车设计师敞开大门。不久之后，更多线条流畅，极具运动感的车型就成为一种标配。
2019年4月16日
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