协和客机的苏联对手——图-144客机重现喀山
这款苏联超音速飞机进行首飞后不久便销声匿迹了，但喀山大学希望将它变成博物馆，使其得到充分利用。
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Artem Dergunov
在进行首飞50年后的今天，世界上第一架超音速客机图-144正在喀山技术大学（前喀山航空学院）附近进行组装，并将于今年年底变身为一座博物馆。
Egor Aleev / 塔斯社
在对飞机进行修复之前，它已经在一家飞机工厂后院停放了30年。现在，它配备了一套特殊的闪电系统，可以通过设置模拟云层或晴空状况，使它看起来像是在空中飞行。
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该大学的校长亲自负责将这架飞机改造为博物馆的计划。
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博物馆参观者将能够在驾驶舱内操作一些控制装置。“孩子们将从机尾处进入飞机，观看各种互动展品，在驾驶舱停留一段时间，然后离开飞机，”校长说道。
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图-144是世界上仅有的两架超音速客机中的一架，另一架飞机是由英法两国联合制造的协和客机，但命运多舛。前者的飞行时速超过2000公里，并于1968年12月31日完成首飞，早其欧洲竞争者两个月时间。
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然而，直至近十年后的1977年才开始图-144客机的商业化飞行。那时，协和客机已经投入使用两年了。图-144客机仅飞行了55个航班，因为其维护费用实在太高。
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一年后的1978年，图-144客机科技停止客运飞行，转而用来运送货物。最终，它彻底退役并被用于苏联太空计划，然后易手于美国国家航空航天局。本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非盈利机构项目准备
2018年9月4日
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