亚洲航空公司逆势而动 增加飞往俄罗斯的航班

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在今年的前几个月里，从亚洲到俄罗斯的航班数量减少，亚洲三大航空公司取消了一些飞俄航班。不过，有几家亚洲和中东航空公司现在却逆势而动，欲扩大它们在俄罗斯的业务。

卢布贬值(2014年12月卢布兑美元汇率下跌了50%)导致俄罗斯对国际航班需求大减，迫使至少三家亚洲航空公司停止对俄业务。

截至2015年6月1日，继泰国航空公司2月停飞莫斯科之后，香港国泰航空也停止了飞往莫斯科的航班。公司代表称，基于“商业原因”和“过高的运营成本”而做出这一决定。此外，票价低廉的阿拉伯航空公司也取消了从叶卡捷琳堡、顿河畔罗斯托夫和喀山飞往沙迦的航班。

与此同时，市场上亦出现了相反趋势：迪拜航空、阿提哈德航空和几家中国航空公司却增加了飞往俄罗斯的航班。

区域性航班

中东和中国的航空公司正在增加飞往俄罗斯地区，特别是俄罗斯亚洲部分城市的航班。

上个月，也就是今年5月，四川航空公司开通了从成都飞往莫斯科的航班。

从2015年10月开始，迪拜航空将开通飞往新西伯利亚和下诺夫哥罗德的航班，将其在俄罗斯的航空线路增加到10座城市。

航空业分析师奥列格·潘捷列耶夫（Oleg Panteleev）称，其它城市为这些航空公司提供了比莫斯科伏努科沃、谢列梅捷沃和多莫杰多沃3大繁忙机场更为优厚的条件。    

中国公司

中国航空企业继续在俄罗斯巩固自己的地位。无国界世界旅游协会执行主任斯维特兰娜·皮亚季哈特卡（Svetlana Pyatikhatka）表示：“目前除了俄罗斯航空公司飞往中国的航班之外，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司和海南航空公司都在积极开展业务。”

皮亚季哈特卡补充道，莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、赤塔、乌兰乌德、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克及南萨哈林斯克均与中国通航。 “而从中国飞往索契的新航线也在讨论之中，这将增加该地区的游客数量。”  

游客到港量

泰克斯旅行社（Tex Tour）主管亚历山大·布尔京（Alexander Burtin）表示，亚洲航班的增加反映了亚洲的民航需求。

布尔京认为，卢布的贬值会导致今年全年俄罗斯海外旅行人数下降35% - 40%。“最大的降幅是在长途航班方面(泰国、斯里兰卡)。 旅客需求降幅在2014年底至2015年初达到了60%。”

与此同时，以卢布计算的机票价格也已随着卢布的强势反弹而被重新定价(目前卢布美元汇率稳定在51比1)。

Tripsta在线旅行社总经理菲利普·布林克曼（Philip Brinkman）表示：“随着假期的临近以及卢布汇率的稳定，2015年4月至5月前往中东和亚洲目的地的旅游需求量相比前4个月增加了53%。”

布林克曼表示，目前最受俄罗斯人欢迎的亚洲目的地是印度、印度尼西亚和中国，而最受欢迎的阿拉伯国家是阿拉伯联合酋长国。

分析师奥列格·潘捷列耶夫称，卢布的贬值将吸引更多的外国游客来俄罗斯旅游。

潘捷列耶夫评论道：“也许欧洲人被有关俄罗斯的信息吓到了，但也有例外，比如我们的邻国中国，每年有3亿人次外出旅游。哪怕只有其中的百分之一能来到俄罗斯，也将从根本上改变我们地方市场的局面。”

2015年，来自韩国、台湾和印度的游客对俄罗斯开始表现出更多的兴趣。潘特列耶夫称，这三个国家第一次进入了俄罗斯外国游客数量的前十名。  

作者：基拉·叶戈罗娃（Kira Egorova）