莫斯科南河码头经过翻新重新开放

2023年5月13日
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南河码头建筑最初由建筑师尤里·科根(Yuri Kogan)于1985年设计,具有苏联现代主义风格,外形就像一艘船。
South river terminal in Moscow
来源:莫斯科市长和市政府新闻处
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外墙作为装饰的5位女士形象则象征着与莫斯科相连的五个海,即黑海、里海、亚速海、白海和波罗的海。

起初,南河码头是建于20世纪30年代的一座木制建筑,位于达尼洛夫斯基桥(Danilovsky bridge)附近。游客可以从那里登船,在奥卡河(Oka)、伏尔加河(Volga)和卡马河(Kama)上游览。

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1972年,由于该地区重建,南河码头的木制建筑被拆除,人们在纳加季节诺堤坝(Nagatinskaya)上开设了一处临时登陆码头。

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当时,这里还连接着一条通往下诺夫哥罗德和梁赞的航线。

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今天的南河码头位于距离科技园地铁站不远的地方。不过,它曾有很长一段时间没有投入使用。20世纪90年代,苏联解体后,内河运输陷入危机,几乎停滞。码头建筑则变成一处儿童商品交易会和汽车市场。

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南河码头的修复工作自2021年开始,历时2年。除等候区外,还设有城市交通博物馆展览区、观景台和屋顶休息区。

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按照计划,第一艘游轮于5月5日起航,途径俄罗斯30座城市,包括下诺夫哥罗德、雅罗斯拉夫尔、科斯特罗马、科洛姆纳、特维尔和喀山。此外,码头还将为沿莫斯科市内水路行驶的私人机动船提供一处停靠点。

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与此同时,在2020年,位于对面建于1937年且具有“斯大林帝国”风格的北河码头也正式启用。

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本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非盈利机构项目准备

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