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鞑靼斯坦共和国首都喀山地铁的规模虽然不大,但却以颜色丰富而闻名。喀山地铁是在俄罗斯境内正在运营的七大地铁之一。其他拥有地下交通系统的城市分别为莫斯科、圣彼得堡、下诺夫哥罗德、萨马拉、新西伯利亚和叶卡捷琳堡。迄今为止,喀山地铁是苏联解体后唯一开通的地铁。该市的地下交通发展计划可以追溯至20世纪80年代末,建设初期正值90年代的困难时期,当时国家正深陷经济危机中。尽管如此,地铁建设依然如愿完工。地铁于2005年开通,恰逢喀山举行建市1000周年庆祝活动。截至目前,这条地铁线路仍是一条近17公里长的单一线路,共设有11座车站。地铁每天运送乘客约10万人。喀山地铁二号线于2020年开工。根据计划,将设有4座车站,长5.7公里,计划于2027年开通。
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在俄罗斯的许多地铁系统中,通常用俄语和英语播报。不过,在喀山,还会用鞑靼语广播。在鞑靼斯坦共和国,鞑靼语与俄语并列为官方语言。鞑靼语播报由女性完成,而男性播音员负责用俄语和英语播报。2021年,你还可以乘坐专门以俄罗斯各民族语言为主题的地铁列车,学习一些鞑靼语、马里语、楚瓦什语、莫尔多夫语和乌德穆尔特语的短语。
白色石质的克里姆林宫是喀山的主要景点之一。这座宫殿不仅可以在地上看到,也可以在地铁里看到。距离克里姆林宫不远的便是克雷姆廖夫斯卡娅站,那是一座真正的地下宫殿。墙壁让人想起克里姆林宫的砖石结构,而克里姆林宫的塔楼和清真寺以及苏尤姆别卡斜塔塔(Söyembikä)的迷你复制品则被安置在站台上。
克雷姆廖夫斯卡娅站的天花板上装饰着关于东方的图案,描绘着喀山的标志——神话中的蛇翼龙,这是喀山的象征,可以追溯至喀山汗国时期(在此详细了解这一时期情况)。龙也“守卫”着车站的入口,站外的字母“M”旁边便会有龙的形象。
k-metro.ru碰巧的是,第二条地铁沿线的一座车站将被命名为蛇翼龙(Zilant,济兰特)。根据计划,龙鳞 也被融入这座车站的设计中。另一座正在建设中的车站名为图尔帕尔站(Tulpar,千里马),是以传说中的同名飞马命名,它出现在许多突厥人的传说中。在图卡亚广场站(Ploshchad Tukaya)还可以看到童话主题的设计,是为纪念鞑靼诗人阿布都拉•托哈依(Gabdulla Tukay)。车站外立面为白色和绿色的大理石,绘有鞑靼民间故事中的英雄形象。
喀山地铁是俄罗斯唯一的地铁系统,在车站看不到列车发车的间隔时间提示。不过,在通常情况下,即使在高峰时段,列车之间的发车间隔也是5-6分钟。
尽管规模不大,但喀山地铁却极具现代化。地铁中采用了自动化控制系统,使列车可以在无人状态行驶。同时,列车上也配有操作员,可以执行强制操作,需要时刻关注自动化系统的运转。此外,喀山还计划启动完全无人驾驶列车的尝试。
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乘坐喀山地铁,可以用旅行卡或信用卡支付车票,也可以购买内嵌芯片的非接触式智能代币。这种代币可全天使用。这种高科技代币的价格比普通票价高。因此,喀山地铁管理部门设置了个人购买代币的数量。此外,对于那些想将代币作为纪念品的人来说,也可以购买没有芯片的多色“展示用”代币。
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本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非盈利机构项目准备
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