致力于进口替代 俄海军将更新保障船队

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首艘进口替代船

据俄国防部消息人士透露，辅助船队新船基本参数和外形已确定。对其最主要要求是必须完全用俄罗斯零部件制造。目前正在开展设计工作。这一工作将确定俄罗斯海军各舰队需要哪些类型的多少艘舰船。按计划将建造两个系列的辅助舰船。第一个系列采用通用船体，以其为基础建造各种船只，其中包括修理船和医疗船。第二个系列采用不同船体，包括小型油轮、拖船、布设船和消磁消物理干扰船。

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军事历史学者博尔坚科夫（Dmitry Boltenkov）说：“苏联曾拥有一支庞大的辅助船队，东德、波兰和芬兰都曾为苏联建造专用船只。俄罗斯现在没有这样的机会，所以必须靠自有力量。许多辅助舰船都到了更换的时候。目前的更新过程并不像我们期望的那么快。海军只接收了一艘新远洋级油轮‘帕申院士’号，还有几艘同型号油轮正在建造中。”他说，这一过程中最重要的事情是设备进口替代计划。博尔坚科夫说：“事实上，船的内部才是最重要的。有些配套部件已开发出来，有些还需要开发。建立进口替代船队并非易事，但一旦打造出这样一个船队，就能为将来打下坚实基础。例如，这将使我们有能力建造自己的渔船。”

种类齐全

俄罗斯辅助船队包括各种用途船只。419型和141型布设船用于水下货运作业，535型潜水作业船上世纪70年代以来一直服役，海洋拖船入役也已有相当长时间。

“额尔齐斯”号医疗船 / Vitaly Ankov/俄新社

“额尔齐斯”号医疗船新冠疫情大流行期间发挥了重要作用。该船建于上世纪80年代的波兰，配置有外科、抢救室、内科和接待室、重症监护室、康复室、X光室、诊断中心、药房和医药器材库。对一般体育锻炼，船上提供健身房和运动室（网球、排球、迷你足球）。诊断中心包括健身房、游泳池、桑拿浴室、室内靶场和休息室。该船能从岸上和海上接收伤员，每侧设有两条船梯，一台电动起重机，可用平台同时提升6人，配有一艘医疗快艇。此外，船上还可以部署一架卡-27PS直升机。02690型起重船2014年交付海军，可进行各种起重作业，将分等货物（弹药、爆炸物）装入水面舰船和潜艇，包括核武器和弹道导弹。

医生在符拉迪沃斯托克太平洋舰队的额尔齐斯号医院船手术室里。 Vitaly Ankov/俄新社

俄罗斯海军救援船同样大部分为苏联建造，但近年开始建造21300S“海豚”系列。首船“伊戈尔·别洛乌索夫”号2005年铺设龙骨，2012年下水，目前在太平洋舰队服役。救援船不仅可疏散事故潜艇艇员，还可向潜艇输送空气、电力和救生设备。“海豚”号能用有人和无人潜航器搜索和检查事故设施。该船的主要救生设备是GVK-450深潜系统，能下潜到450米深度，将事故潜艇艇员救出水面，并在减压舱中同时为60名艇员提供减压。2016年，俄海军订购2艘20360M型海上武器运输船。该系列首船“根纳季·德米特里耶夫”号2021年下水，长77米、宽15.8米。该船有两个货舱、一个集装箱货运平台、一台20吨起重机和一个直升机停机坪。据报道，船体将进行抗冰加固。

中型海上油轮“帕申院士”号 / Pavel Lvov/俄新社

俄罗斯还在建造一系列油轮，将在北方舰队服役。2020年1月，中型海上油轮“帕申院士”号入役。下艘油轮预计2024年加入船队，2028年计划完成该系列共6艘的建造，其中一些将进入北方舰队保障船编队。这些油轮将不仅在海上为军舰提供燃料，还将确保北极沿岸基础设施能源供应。23130型中型油轮排水量9000吨，长130米，宽21米，最大航速16节。该船自持力长达两个月，最大航程8000海里，可在非北极海域不受限制地独立航行，也可在冰层厚度0.8米以下的北冰洋航行。船上可携载3000吨重油、2500吨柴油、500吨航空油、150吨润滑油、1000吨淡水及100吨食品和器材。

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罗曼·克列楚尔（Roman Kretsul） 、 阿列克谢·拉姆（Aleksey Ramm）