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克鲁森施滕是俄罗斯的一条高大的四桅三桅帆船,1926年在德国造船厂编号“ S408”的船坞建造,船名为帕多瓦(以同名意大利城市命名)。它在1946年作为战争赔偿交给前苏联,后以19世纪波罗的海为俄罗斯服务的德国探险家亚当·约翰·克鲁森施滕(1770-1846)的名字命名。4月19日,它将离开加里宁格勒的海港,厨房克莱佩达(立陶宛),然后是汉堡和鲁昂。
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1946年1月12日,它被交给前苏联,加入前苏联波罗的海舰队。它一直停泊在喀琅施塔得港,在1961年做了大规模维修和改装(如它的第一部引擎安装),为交给苏联海军海道测量部服务做准备。
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从1961年到1965年,这条船在大西洋、加勒比海和地中海为苏联科学院做了许多水文和海洋学调查,还曾作为海军学员训练船使用。
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从1968年至1972年,这条船做了大规模现代化改造,安装了现在使用的引擎机组,以及现在的船壳喷漆 - 黑底上的白色宽条纹,以及黑色舷窗,从远处看起来就像是真正的炮口。船体侧面的喷漆(由苏联所有者)表明船上是有炮的,可其实只是一种错觉。
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1981年1月,克鲁森施滕号被转让给塔林的“爱沙尼亚渔业”公司;在1991年,它被编入了“波罗的海国家渔业研究院”船队,以加里宁格勒作为它的新母港。
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克鲁森施滕号参加了许多届国际帆船赛。在前苏联解体后,资金就成了问题,于是这条船又被用于客运。
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在1995-1996年,为了纪念这条船的名字,它做了一次环球航行。它在2005-06年再次进行环球航行,纪念克鲁森施滕诞辰200周年。
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2009年6月23日,在前往南卡罗来纳州的查尔斯顿港参加海港节途中,这条船的前桅杆在百慕大遭遇风暴损坏,风帆后倒折断了桅杆。
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克鲁森施滕号没有现代化邮轮的豪华和舒适。但这一点并没有妨碍来自世界各地许多国家的克鲁森施滕号的朋友,他们一直都是在这条船上度过他们的节日的。
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在克鲁森施滕号上,你不仅可以扬帆出海去看大海之美,还可以成为志愿船员,你将能够履行所有水手的职责。
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有些学员喜欢攀爬桅杆,有些人喜欢掌舵,还有些想要清洗甲板。
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继塞多夫号之后,这是另一条前德国船,是世界上仍在航行的最大的传统帆船。