贴心关怀：俄航司为自闭症患者提供舒适飞行服务

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机场：对自闭症患者的考验

根据俄罗斯卫生部的数据，俄罗斯有130万人患有自闭症谱系障碍（简称“自闭症”）。根据国际继续教育认证与标准委员会的数据，98%的自闭者患者希望能乘飞机出行。但由于机舱内缺乏无障碍环境，他们无法实现这一愿望。俄罗斯“安东在身边”基金会发展总监佩捷利丘克（Evgeniya Petelchuk）说，对自闭症患者及其亲属来说，机场是个充满未知的混乱环境。她说：“广播噪音、密集的人流、闪烁的屏幕和陌生的社交场景，极易引发感官过载，加剧焦虑情绪。”

佩捷利丘克列举了帮助自闭症乘客的措施，包括休息区域、安静环境、降噪耳机、清晰指令和视觉提示系统。她说：“发展包容性服务，能帮助自闭症患者及其亲属更自由地旅行，让航空公司乃至整个社会对精神障碍人士更开放。”俄罗斯部分航空公司和机场已根据自闭症旅客可能面临的困难，为其制定了专门建议。例如，普尔科沃机场就已制定了这样的建议，为自闭症患者提供舒适出行指导，帮他们应对飞行中可能遇到的困难。

首个自闭症患者帮助计划

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直到不久前，俄罗斯还没有由航空公司自行推出的、为特殊乘客打造专门条件的计划。Smartavia航空公司与“安东在身边”慈善基金会合作，率先在俄罗斯推出为自闭症患者提供舒适飞行的包容性环境。这是全球第二个此类计划，此前只有阿联酋航空公司提供类似服务。世界卫生组织统计数据显示，全球每100人中就有1人患有自闭症。“安东在身边”基金会总监菲利别尔特（Elena Filbert）认为，为自闭症儿童和成人打造舒适飞行服务，是迈向无障碍空间的重要一步。她说：“这不仅是为自闭症患者提供便利环境，实际上我们发现，支持精神障碍人士的举措能让基础设施对所有人更便利、友好。”

舒适的旅行

 “安东在身边”基金会与Smartavia航空公司进行的一项联合调查，显示了自闭者患者在航空旅行中遇到的主要问题。调查对象为470多名自闭者患者。关于在飞行中引发强烈焦虑的首要因素，37%的受访者认为是感官不适；其次是身处狭窄空间（28%）、飞机噪音（26%）。最后，20%的受访者认为登机和飞行过程中的沟通是一大困难。根据这些数据，“安东在身边”基金会专家为空乘和地勤人员制定了工作指南，减轻自闭症患者的飞行压力。指南包括正确解读自闭症患者登机和飞行过程中的非语言信号，与其建立友好、舒适的沟通及帮助他们缓解感官过载和焦虑情绪。

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Smartavia航空公司乘务员叶尔绍娃（Aleksandra Ershova）说，以前工作人员对在飞机上帮助自闭者患者有诸多疑问。重要的是知道如何恰当地与他们交流，帮他们减轻飞行中的焦虑和不适，因为自闭症患者往往较为敏感，尤其是进入新环境、接触陌生声音和周围事物时。她说：“对我们乘务人员来说，重要的是预防自闭症患者出现应激反应，为他们提供支持，告知所有可能的场景和机上可用的减压方法。”这些方法中，还有帮助自闭症患者顺利完成飞行的实用工具。为了缓解感官过载，即自闭症患者提到的机舱内不适的主要原因，基金会中的自闭症艺术家设计了一款名为“抱抱”的抗压抱枕，形状像只猫，可以抱在怀中。这款抱枕是用Smartavia航空公司乘务员和飞行员的旧制服回收制作的。

不仅是自闭症患者

其实飞机上感到焦虑的不仅是自闭症患者。根据俄罗斯卫生部国立谢尔布斯基精神病学与麻醉学研究中心2024年的数据，俄罗斯约400万人患精神类疾病，其中三分之二为抑郁症和焦虑障碍。然而，面临飞行压力的不仅是有心理情绪障碍的人，还有其他乘客，如患飞行恐惧症的人。根据全俄民意调查中心的数据，23%的俄罗斯人怕坐飞机，其中8%因极度焦虑拒绝坐飞机。提高乘务员专业水平有助于改善这些乘客的飞行体验。长远看，飞机上为焦虑人群打造包容性环境，可以使每年至少乘坐一次飞机的俄罗斯人增加到570万。

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瓦莲京娜·阿韦里亚诺娃（Valetina Averyanova）