俄罗斯鄂霍次克海域渔船沉没 已死亡56人

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4月2日凌晨，俄罗斯单独作业的拖网渔船“远东”号在鄂霍次克海水域沉没，目前已知造成56人死亡，63人获救，另有13人失踪。据悉，渔船失事后在十五分钟内即完全沉没，未能来得及发出求救信号。对失事原因的判断主要倾向于渔船与障碍物相撞，致使动力部分进水导致沉没。其他推断原因还有违反安全操作规程（如超载）。目前俄有关方面已依据“违反安全航行和水上交通运行规则”的法律规定就渔船沉没事件提起刑事诉讼。

根据俄罗斯侦查委员会网站公布的消息，“远东”号拖网渔船上共有船员132人，其中俄罗斯公民78人、缅甸公民42人、瓦努阿图公民5人、拉脱维亚公民3人、乌克兰公民4人。被救船员体温丧失严重，伤势沉重或危重，部分人已失去知觉。

各种信息

目前，俄罗斯侦查委员会已开始对事故进行调查。委员会沉船事故应对指挥部认为，渔船失事原因可能是冰块撞击导致船体部分受损。但俄罗斯紧急情况部对这一说法并不认同。紧急情况部堪察加地方总局发言人接受国际文传电讯社采访时说：“初步判断，沉船系违反操作规程所致。渔船在燃料不足的情况下收回一张约80吨重的拖网后又放下一张，并在海浪的作用下发生倾斜并下沉。”此外，狂风也是造成事故的一个重要因素。

俄堪察加边疆区副行政长官谢尔盖·哈巴罗夫在接受塔斯社记者采访时也倾向于认为海难原因系违反安全规程。他说，渔船使用的是100吨的渔网，“船长和大副已经死亡，目前得到的消息来自于幸存下来的三副”。

据俄罗斯Lifenews网站的一位消息人士介绍，遇难的48岁船长亚历山大·普里托茨基是俄罗斯远东地区优秀船长之一并保持着该地区捕鱼量的记录。他说：“但我们圈内有一个问题，就是船长们酷爱冒险。”

技术故障问题

俄罗斯侦查委员会远东运输侦查局发言人奥克萨娜·波尔沙科娃接受俄新社采访时介绍说：“目前调查人员正在搜集和获取船只的技术状况、出海许可等文件。”她还说，正在计划对幸存船员进行询问。

渔船所属“麦哲伦”公司发言人对俄新社记者说，失事拖网渔船完全符合各项出海作业技术要求。他说：“渔船2014年底刚刚进行过检修，因此不存在因技术故障沉没的问题。”与此同时，“麦哲伦”公司人士还表示，渔船一直按规定与岸上保持通讯联系，最后一次通话时并未报告任何技术问题。

失踪者生还几率

目前沉船海域水温接近零度，风速为14米/秒，浪高3级。俄新社从事救援工作的消息人士认为，还在并水中的船员生还的可能性几乎为零，因为救生衣在此种环境下只能帮助维持15-20分钟生命。

“麦哲伦”公司已向死亡和受伤船员家属承诺进行赔偿，并负责遗体转运工作。

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本文为《透视俄罗斯》专稿

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作者：叶卡捷琳娜·希涅利希科娃（Ekaterina Sinelschikova）