这座毗邻地铁“塔甘斯卡娅”站的地堡建于上世纪50年代冷战最紧张的时期。通往地下的入口被伪装成一座19世纪的普通建筑,其墙壁下掩藏着6米厚的水泥通道。地堡本身则位于地下65米(地下17层),与地铁环线齐平。设施占地7000多平方米,分为4条隧道。这里曾作为远程航空兵的后备战略指挥所,可以在莫斯科遭受核打击时发挥作用。地堡内温度为16度。2006年冷战博物馆在地堡内开放。博物馆本着互动原则开放,游客可以试穿那个时代的军装,触摸当时的武器,戴着头盔、穿着防护服探索从前的秘密隧道,亲身体验无线电报务员的角色,还可以通过按下著名的红色按钮“发射”核弹。
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这座“约瑟夫·斯大林地堡”位于地铁“伊兹迈洛沃斯卡娅”站附近,建于20世纪30年代,曾计划作为苏联最高统帅后备指挥部,通过一条17公里长的地下隧道与克里姆林宫相连。1941年11月末至12月初伟大卫国战争伊始斯大林曾在此工作。不放弃莫斯科,要死守到底的决议正是在这座地堡内通过的。地堡1996年起改为博物馆并对外开放。地堡本身面积并不大,只有最必要的设施:一间会议室、一间办公室、几间休息室、一间最高统帅部办公室、几间保障室和一个食堂。
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涅格林纳亚河是莫斯科河的左支流,全长7.5公里,其历史与莫斯科一样悠久(史料中首次提及此河与首次对莫斯科的记载是同一时期,均未1147年)。涅格林纳亚河源自玛利亚灌木林,流经市中心地下和亚历山大花园,通过从大石桥上可以看到的堤岸内的大石洞口流入莫斯科河。涅格林纳亚河几乎完全被封闭在地下。一家私营公司经营对这条石隧道一段的参观。然而,即便是计划好的参观行程也有可能会因为下雨被突然取消,因为下雨会使河水上涨。涅格林纳亚河被视为莫斯科最神秘的地方之一,调查隧道的人经常在隧道里看到鬼。石隧道入口通过一条位于地铁“斯利坚斯克林荫路”站地带的管道。
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这些采石场建于17世纪,曾开采石灰石用于建设“白石”莫斯科的堡垒和教堂。苏联时期曾从这里运出石材用来加固飞机跑道,二战期间这里曾设置战地医院,战后则改建成地震监测站。1974年希扬诺夫斯基采石场的所有入口都被堵死。此前这套地下隧道系统全长达90多公里。1988年7月3日其中一个入口被热衷于此的人重新打开,2007年当地居民和常来参观的游客对其进行了翻修。
希扬诺夫斯基采石场的常客模仿以前苏联嬉皮士运动自称“系统员”。洞穴周围形成了一套拥有自己传统、规则、神话和典章的亚文化。希扬诺夫斯基系统各隧道的高度0.4-3.5米不等,深25-30米。洞穴内温度为7-10度。在地铁“多莫杰多沃斯卡娅”站乘坐439路公交车到“邮局”站下车就可以到达洞穴入口,约35分钟车程。
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本文为《透视俄罗斯》专稿