俄罗斯地域辽阔 为何仅有7座城市开通地铁？

扫一扫

在俄罗斯修建地铁并非易事，尤其是在恶劣的气候条件下。苏联时期曾有过许多雄心勃勃的计划，例如所有人口超过百万的城市都要拥有自己的地铁。然而，到1991年苏联解体时，各共和国仅有13座城市拥有地铁（除俄罗斯外，乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和乌兹别克斯坦也建起了地铁系统）。在上世纪90 年代，新线路的建设被叫停。如今，在俄罗斯有7座城市建有地铁系统，还有几个项目尚未完工。

莫斯科

莫斯科地铁。图片来源：Nikolay Galkin / 塔斯社

数字中的莫斯科地铁

尽管莫斯科地铁建设计划早在19世纪70 年代就已经提出，但直到苏联时期才得以实现。第一条线路于 1935 年 5 月 15 日开通。即使在卫国战争期间，莫斯科地铁也在全面营运。白天运送乘客，晚上则成为市民的防空洞。如今，莫斯科地铁是欧洲最大的地铁之一，设置有278座车站，每天客流量达到900万人次。地铁站的内部装饰非常精美，被当地和外国游客认为是俄罗斯的主要景点之一。令人惊叹的大理石、华丽的枝形吊灯和彩色玻璃可能会让你误以为自己身处宫殿之中，而不是在公共交通之上！

圣彼得堡

图片来源：Yury Belinsky / 塔斯社

更舒适智能 莫斯科地铁启用新一代列车

俄罗斯第二条地铁系统于1955年在圣彼得堡开通。这是一座港口城市，市内河道纵横，施工难度较大，大部分车站都必须深建于地下。海军部站是最深的一座车站，位于地表以下 86 米处。当地居民伊琳娜·叶弗罗斯 (Irina Efros) 说，这是自己最喜欢的一座车站，“车站内是以海军为主题的精美装饰。你可以花半个小时欣赏马赛克墙壁上的图案！”

圣彼得堡地铁的独特之处在于，它是俄罗斯唯一设有站台门的地铁系统。苏联专家认为，这种双层门可以保护乘客免于失足跌落在铁轨上。

下诺夫哥罗德

图片来源：Alexey Trefilov (CC BY-SA 4.0)

这一小型地铁系统于 1985 年开通，只有两条线路，每天运载乘客11.5人次（尽管全市人口为120多 万）。“在下诺夫哥罗德，铁路线穿过市中心，但没有到达居民区。因此，地铁的需求量很小，”俄罗斯高等经济学校交通经济研究所的 帕维尔·祖津（Pavel Zuzin）表示。在不久的将来，城市计划在奥卡河对岸修建新的车站。

新西伯利亚

图片来源：Legion Media

这条西伯利亚唯一的地铁于 1986 年开通，被认为是俄罗斯第三繁忙的地铁线路，全程设有13座车站。 新西伯利亚地铁的一些车站设有直接通往住宅楼的出口，公寓则位于地铁底层出入口上方。新西伯利亚还有世界上最长的地铁桥（2145米），横跨鄂毕河（过河段为896米）。

萨马拉

图片来源：Legion Media

在这座110万多人口的城市里，地铁于1987年开通，设有10站，但却并不是很受欢迎的交通工具，而车站本身则值得关注。地铁内用精美的大理石和主题壁画作装饰。例如，雄伟的胜利站旨在呈现伟大卫国战争的胜利，未来派的加加林站用于展现对太空的探索，而现代主义的体育场站则表现了苏联所取得的体育成就。

叶卡捷琳堡

图片来源：Legion Media

乌拉尔州唯一的地铁系统位于叶卡捷琳堡市，于 1991 年开始运营，但早在 1980 年就开始建设。这里的地铁由1条线路和9座车站组成（世界上最小的地铁之一），每天运送乘客超过9万人次，将乌拉尔重型机器制造厂（Uralmash） 与老城区的住宅区连接起来。除了信用卡和苹果支付等现代支付系统外，在这里还可以使用老式的莫斯科地铁币，这也引发了首都游客持续的怀旧情怀。

喀山

图片来源：A.Savin (CC BY-SA 3.0)

这是俄罗斯最新的地铁系统，于 2005 年开通，仅有1条线路和11座车站，连接住宅区和工业区。喀山地铁有一种有趣的“民族风味”，即所有的标牌同时配有鞑靼语，一些车站会用当地传统风格进行装饰，例如克里姆林宫站。喀山还计划于2025 年推出国内首条无人驾驶地铁。

伏尔加格勒

Legion Media

在这座南部城市，乘客使用一种不寻常的俄罗斯交通工具，其被成为“地下电车”。自 1984 年以来，高速电车开始运营，但部分车站位于地下，就像真正的地铁站一样。这些车站还装饰有漂亮的大吊灯、拱顶和大理石装饰，就像经典的苏联地铁！

未完工的地铁线路

圣彼得堡地铁瑰宝之紫色线路上不可错过的5座车站

俄罗斯一些城市已经开始建设地铁系统，但目前还没有完工。在乌拉尔州车里雅宾斯克已经建设了2座车站和多条隧道，但由于缺乏资金而停止建设。市政府正在考虑用高速电车代替地铁的可能性。

在克拉斯诺亚尔斯克，政府对地铁建设一再吹捧，竣工期限却一直被推迟。到目前为止，最新的预计开通时间是 2024 年，但尚不确定。

在西伯利亚城市鄂木斯克已经建造了几条隧道和铁路轨道以及车站雏形，其中1条线路甚至已经开通。工程没能继续下去，但现在废弃的车站已成为当地的一处景点。

彼尔姆、顿河畔罗斯托夫和乌法市也在计划修建地铁，但目前这些计划被认为不切实际，且被无限期搁置。

本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备

| www.tsrus.cn/672353 |

安娜·索罗金娜（Anna Sorokina）