油脂油粕出口大增 俄增加易腐食品出口

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在俄罗斯铁路货运量整体下降情况下，易腐食品运量继续保持增长势头。尽管此类产品国内运输量下降，但出口量显著增长，尤其是油脂产品。生产商表示，如果不存在与运输过程有关的困难，油脂产品出口量和运输量还会更高。 

当前状况

据俄罗斯食品行业组织机构协会（ASORPS）统计，今年上半年俄易腐食品铁路运量达到390万吨，比2同比增长1.4%。根据该协会的数据，普通集装箱运输量涨幅最大，达到67%，棚车和冷藏集装箱运输量分别增长27.2%和11%。同时，冷藏车组、恒温集装箱和恒温车皮运输量下降明显，降幅在42%-47.5%之间。此类货物运输总量中，俄国内运输占主要部分，上半年为266万吨，同比下降3.6%。ASORPS说，从具体货物品名看，啤酒运量下降比重最大，同比减少18.4万吨，降幅为24.3%。从铁路运输工具看，恒温车皮运量降幅最大，普通棚车和集装箱运量有所增加，表明这些类型车辆间存在运量转移。

啤酒经销商SVAM集团兼Gletcher啤酒厂联合所有者之一的哈夫斯基（Igor Khavsky）说，铁路是往国内偏远地区运啤酒的最佳方式。他说，这种方法以前主要是跨国公司使用，他们2022年后缩减在俄业务或出售自己在俄分支机构，导致俄国内啤酒铁路运输量下降。哈夫斯基说，恒温车皮比普通车皮更适合运啤酒，因为它提供了温度保护，对维持啤酒口味至关重要。2023年，荷兰喜力啤酒将其在俄业务出售给阿列克谢·萨加尔的Arnest集团。啤酒市场新闻网站Profibeer报道说，喜力俄罗斯公司2019年表示，公司运往西西伯利亚和东西伯利亚的铁路运输份额可能会增加。“波罗的海”啤酒公司（隶属丹麦嘉士伯集团，2023年7月起嘉士伯股份被俄国有资产管理局暂时接管）代表也表示，铁路往偏远地区运啤酒具有优势。根据ASORPS的数据，俄易腐食物铁路出口运量增加28.55万吨，增幅为57.3%。 

发展前景

提高向东运力 俄增加集装箱运输

“自由金融”投资公司分析师说：“易腐食品运输很复杂，需要特殊方法和技术保证质量和安全。最重要因素是从生产商到消费者整个过程保持最佳温度。这是通过配备温控和通风系统的专业运输工具实现的。高效物流包含精确的路线规划，最大限度地减少运输时间，降低货物变质风险。”分析师们认为，包装也是个重要因素，可降低外部条件影响，有助于保持合适温度。他们说：“考虑到易腐食品要求很高，公司还须有先进的信息系统，跟踪和管理运输过程。最后，确保食品安全方面熟悉易腐食品操作的合格员工发挥着关键作用。”

上半年运量增加最多的是油脂产品，其中大吨位普通集装箱运输39.45万吨，普通棚车运输12.63万吨。易腐食物进口和转口在总运输量中的比例很小，上半年分别下降22%和25%。俄油脂行业协会执行会长马利采夫（Mikhail Maltsev）说，铁路运输的种类以植物油和油粕为主。他说，生产商不得不每天动手解决很多困难，如拖走被甩掉的车皮，协调货运申请，调度车皮供给，等等，否则运输量和出口量会更高。

从逆差到顺差：俄对160多个国家出口粮食
 

根据油脂行业调查机构Oleoscope的数据，今年1-6月俄罗斯植物油出口390万吨，增长16%，其中葵花籽油出口295万吨，增长34%，主要买家是印度（108万吨）、土耳其（43.5万吨）和中国（38.1万吨）。根据Oleoscope的数据，在此期间油粕出口221万吨，增长6%。其中葵花籽粕出口147万吨，主要销往白俄罗斯（51.8万吨）和土耳其（49.6万吨）；豆粕主要买家是白俄罗斯（13.5万吨）和德国（11.3万吨），菜籽粕主要出口到法国（6.2万吨）和中国（6万吨）。

据俄罗斯铁路公司统计，今年上半年俄大部分食品（不仅易腐食品）铁路运输量出现增长。粮食达到1590万吨，增长5.5%；油渣饼310万吨，增长7%；食糖100万吨，增长31.7%；谷物磨碎品150万吨，增长2%，其中部分增长来自出口。相反，鱼类铁路运输10.4万吨，减少10.5%；肉类和动物油2.2万吨，减少18.3%，土豆、蔬菜和水果4000吨，减少70.8%。

本文为《透视俄罗斯》专稿 

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安娜·库兹涅佐娃（Anna Kuznetsova）