提高向东运力 俄增加集装箱运输

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进出口失衡加剧，国家中部和西北部堆积大量空箱，对市场产生负面影响。但业内人士预测，市场将继续增长，如能消除当前限制因素，年增长率可能达到10%。

当前情况

根据FESCO的数据，今年1-5月俄罗斯集装箱运输量比2023年同期增长10%，达到276万个标准箱（TEU）。5月份增长6%，达到58万标箱。各细分市场均有增长，其中集装箱进口增长7%，达到118万标箱；出口增长10%，达到76万标箱。增幅最大的是国内运输和过境运输，前者增长16%，为56.4万标箱，后者增长19%，达到24.9万标箱。FESCO说，经圣彼得堡港运输仍是市场主要驱动力。

FESCO的统计数据涵盖通过港口、铁路和多数公路集装箱运输量。根据俄罗斯铁路公司的数据，今年前5个月以各种方式运输的装载和空载集装箱超过320万标箱，同比增长9.1%。装载集装箱运量增长7.5%，达到235万标箱。俄铁网络运输量增长最快的货物是磨碎产品、化学和矿物肥料、建筑用货物、汽车和零部件、肉类、油类和其他产品。

FESCO表示，“考虑到所有因素，东区铁路集装箱运输继续受限情况下”，预计2024年俄罗斯集装箱运输市场将增长6-8%。欧亚铁路货运企业协会ESP总经理阿夫谢伊科夫（Sergey Avseykov）此前预测，今年俄市场将增长10%，这一动态将取决于向远东地区分配集装箱列车的配额。俄铁公司宣布，预计今年集装箱运输量将继续增长。该公司说：“增长的促进因素包括发展专用码头和站场，敞篷车运送集装箱技术，俄中边境新口岸（下列宁斯科耶-同江）投入使用及其他解决方案。”

主要前景

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“自由金融”投资公司分析师说：“集装箱运输在俄罗斯经济中发挥着重要作用，确保高效可靠的货物运输，无论国内还是国外。集装箱运输有助于降低物流成本，加快交货速度，提高俄罗斯产品国际市场竞争力。发展集装箱运输还有利于刺激进出口，改善贸易平衡，吸引投资。”此外，他们还表示，集装箱化有助于运输基础设施现代化并改善港口、铁路和公路状况。内陆运输将因此变得更有组织性和可预测性，积极影响俄地方发展，促进经济活动均衡分布。发展集装箱运输技术，推广先进物流解决方案，有助于提高运输部门效率并保护环境。总之，集装箱运输在加强俄经济实力、促进其融入全球经济和可持续发展方面发挥着关键作用。

业内人士说，中国境内空箱量大幅下降在运输成本上有所体现。俄罗斯这种情况加剧了集装箱进出口失衡，中央交通枢纽和西北地区空箱库存增加，无法返回中国。俄罗斯集装箱出口状况导致往远东地区放行集装箱列车配额减少。

FESCO说：“毫无疑问，这是市场更快增长的制约因素。”但该公司同时指出，集装箱运输正持续增长，包括新物流方向的增长，如印度和东南亚方向呈现成倍增长。阿夫谢伊科夫指出，集装箱市场仍是俄物流市场走势最强部分，但由于基础设施限制，运往东部的集装箱量同比下降20%。他说，2023年根据俄罗斯总统的指示恢复往东增开集装箱列车的措施非常重要。阿夫谢伊科夫说，这可以通过将于9月生效的临时规则或非歧视性使用铁路基础设施的规则解决。他估计即使部分程度消除限制因素并恢复至去年水平，也可能使集装箱运输量增长10%-11%，远东方向增长20%-30%。

俄罗斯铁路公司宣布，公司将尽一切可能，在现有暂行次序规则框架内增加向东列车。该公司说，为最大限度提高运力的有效利用，公司正采用集装箱列车联接运行技术。

本文为《透视俄罗斯》专稿 

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安娜·库兹涅佐娃（Anna Kuznetsova）