制裁“淘沙”：哪些品牌汽车将站稳俄罗斯市场？

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通用汽车公司（GM）将在一年内停止三家俄罗斯工厂的生产，今后在俄罗斯将只销售进口汽车，并且将只保留豪华型，包括所有卡迪拉克车型以及雪佛兰太浩、卡玛洛及克尔维特。更便宜的雪弗兰和所有欧宝车型将停止在俄销售。根据欧洲企业协会提供的数据，欧宝和雪弗兰在俄销量从2013年底就已开始下滑。去年，欧宝在俄销量下降了20%，雪弗兰下降29%。今年年初，这两个牌子的销量彻底雪崩，有欧洲企业协会的数据为证：2月份，欧宝销量锐减超过80%，雪弗兰超过70%。普华永道的谢尔盖·利特维年科认为，GM可能会恢复在俄罗斯的生产，但要在一年半到两年之后。普华永道预测届时的市场将迎来增长（GM已有过类似经验，该公司于2001年关闭了在俄工厂，2008年重开）。利特维年科认为，通用汽车的份额目前将被韩国和日本品牌瓜分。

谁将留在俄罗斯

根据俄罗斯海关总署的资料，今年年初来自远海外国家的轿车进口减少了42%。GM Korea、起亚和现代汽车年初的进口量显著下降，降幅达60%。但整车进口下降的同时，起亚和现代提高了本地组装的汽车产量。与此同时，俄罗斯索勒尔斯（Sollers）工厂宣布停止生产双龙SUV。但与美国人不同的是，这家韩国公司并不打算离开俄罗斯市场。索勒尔斯厂副厂长兼双龙汽车代表卓娅·卡伊卡（Zoya Kaika）说，一旦库存清空、卢布汇率企稳，公司就将恢复生产和进口。她说，临时腾出的产能将用于增加马自达的组装产量。

双龙汽车今年1-2月的销量减少了61%。该韩国品牌正在迅速失去市场份额：去年一年，其市场份额从1.2%降到了1%，而今年头两个月就降到了0.5%。

东风汽车将在俄罗斯市场推出中国版Nissan Qashqai

但与此同时中国东风汽车公司宣布将在俄罗斯市场推出跨界车 AX7。该车外观酷似著名的第一代Nissan Qashqai。但中国车企宣布，该日本汽车的“克隆”产品完全合法，因为该公司已获得相关许可。据汽车专业网站chinamobil.ru报道，该车在中国市场售价为11.57万元（114.5万卢布）到14.97万元（148万卢布）。而新一代Nissan Qashqai在俄售价为100万到149.9万卢布。此外，东风汽车公司目前在俄销售的两款车型是S30和H30 Cross。这两款车很快将在俄罗斯鞑靼斯坦阿拉布加经济特区生产。

汽车销量下滑的根本原因

今年初汽车销量下降的根本原因是汽车制造商为应对卢布贬值（30-50%）而大幅提价。最终销量降幅最大的是非本地化品牌、进口汽车以及中等价位的汽车。俄罗斯综合战略研究所的专家德米特里·普列汉诺夫（Dmitry Plekhanov）介绍说：“这类汽车的售价完全变了，标价增加了约40%，消费者对此毫无准备。但经济型及豪华型轿车所受的影响较轻。”例如，根据欧洲企业协会的资料，德国的奔驰和宝马今年初以来销量分别增加了18%和3%。

目前俄罗斯约有20家汽车生产厂。专家估计，本地化生产只有在年产量达到10-15万辆以上时才有意义。“生产商不相信市场会在2016年快速回暖。某些公司和GM一样选择离开，但很可能仅限于美国公司，因为他们在俄罗斯市场的日子最不好过”，德米特里·普列汉诺夫发表评论说，“标致雪铁龙的情况看起来也差强人意，但俄罗斯市场对他们来说要比美国公司更重要。中国厂商近年来为扩大在俄罗斯市场的存在进行了许多谈判，如今这些尝试可能再次被搁置。其他公司可能会倾向于临时减产，或者同别的厂商联合。”

作者：安娜•库奇马 （Anna Kuchma）