最后若干公里赛段是整个赛程中最艰难的。主办方在赛事结束阶段让车手们经历了严酷的考验,他们必须在呼和浩特地区70公里连绵不断的沙丘路段上克服困难最终完成比赛。这一计划实现了,只有最强大的车手顺利驶过了全部沙丘。
俄罗斯卡玛兹大师车队的埃拉特·马尔捷耶夫和德米特里·所特尼科夫驾驶的卡车在环境恶劣的荒漠中成功摆脱了荷兰车手马丁·范登布里克的一路纠缠。“比赛表明我们的这位对手准备得非常充分”,卡玛兹车队经理谢尔盖·萨沃斯京说,“他的汽车也是一流的,用的是自动变速箱和新的传动装置。此前还没人在长距离拉力赛中使用过自动变速箱。他成功了。比赛中遇到这样的对手,竞争一定会惊心动魄,会激励你去挑战新的高度”。 推陈出新:新款卡玛斯亮相丝绸之路拉力赛
激烈的竞争一直保持到最后数日。埃拉特·马尔捷耶夫努力积攒优势,好在冲刺阶段一旦抛锚能有足够的时间储备。因此他在最后的沙丘路段能够不慌不忙,没出现一次错误。“我们稍稍减了点儿速,开得很平稳,因为谁都没法通过后视镜看清后面的情况”,埃拉特·马尔捷耶夫说,“所以我们有幸得闲欣赏了一下沙丘的美景。相信我,这样的机会绝对不多。我不认为沙地对我们来说有多难,但我们永远不会忘记,沙丘表面上多么具有欺骗性,有些地方甚至相当诡异”。
范登布里克同样为能登上领奖台感到高兴。比赛的最后一天是他46岁生日。他说这是他最难忘的一个生日。
丝路拉力赛时隔两年后再次从莫斯科出发
但进入冲刺阶段后莱勃因绕过了必须通过的导航监控点遭受严厉处罚,因而在最终成绩上名落孙山。他的失误让占据第二位的阿拉伯车手雅兹德·阿里-拉吉和G-Energy Team车队的俄罗斯车手弗拉基米尔·瓦西里耶夫(第三位)得以领先。但最终获得越野车组冠军的仍是法国车手西里尔·德普莱。
获胜车手还收到了赛事的新标志——铜质白虎头冠。此前的吉祥物是驼队。主办方解释更换吉祥物的原因时说是为了赋予未来将继续在俄罗斯和中国境内举行的该项赛事以新的理念。虎在中国传说中是勇敢和强大内在精神的象征。新的吉祥物将继续激励参赛车手不断取得好成绩。
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本文为《透视俄罗斯》专稿