中央陆军主帅：中超仅为俄甲水平 中国之行收获多

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中国集训开启新契机 足球实力是中国硬伤

莫斯科中央陆军是俄首个挺进亚洲市场的足球俱乐部，并将中国选为主要集训地。为什么选择中国？

我们的中方合作伙伴邀请我们来中国打巡回赛。俱乐部管理层认为，无论是从俱乐部的商业运作来看，还是出于宣传球队的考虑，这都是一次绝好的机会。

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这次中国行是否顺利？

要说一切都进行得非常理想，那是不可能的。这次尝试多少还是有些风险。这是我们中方合作伙伴第一次策划这种类型的方案，中央陆军俱乐部以前也没试过这种巡回比赛。但如果我们想在亚洲市场推广我们的品牌，并实现赢利，我们就必须做出一些牺牲。

你能详细谈谈中国足球吗？和欧洲足球差距大吗？

坦白说，我们在莫斯科能找到更好的陪练。中国足球的水平只相当于我们的甲级联赛。在欧洲其他国家，就拿奥地利来说，能找到很多相当不错的球队来踢友谊赛。他们在接待国外足球俱乐部上有着更丰富的经验。同时，熟悉的训练环境也有利于球员的发挥。

可是在中国，远不是所有地区都接待过外国足球俱乐部进行集训。当然，上海和香港曾主办过顶级大赛，其中就有皇马和曼联的热身赛。而在南京，我们就遇到了一些组织方面的问题。

起码你对花样繁多的中国菜还算满意吧？

我们确实品尝了不同的菜式，有些菜更合我们口味。中国的烹饪风格各地都不一样。我个人比较喜欢米粉，百吃不厌，尽管我也知道，它的味道肯定是靠酱汁和调料调出来的。

莫斯科中央陆军队首战告捷，以4-0大败江苏全运队。你对托马斯·内西德（Tomas Necid）长时间以来的首个帽子戏法感到高兴吗？

托马斯是个好球员，但我不会高估他的成就。我们的对手不是很强，他们的水平相当于俄罗斯乙级球队。用双方实力差距较大的比赛来评判他的的表现是不够客观的。

在第二轮比赛中，下半场中央陆军队和江苏舜天1:1，却在加时赛里输给对手一个球。你感到恼火吗？

在比赛最后一刻丢球肯定让人恼火。可是我不会在赛后总结上大谈丢球这件事。教练最该关心的是球队目前的状态和士气。

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天气炎热训练改观光 双城游令球队收获多

中国夏季非常炎热。天气对球队训练有影响吗？

南京位于中国南方。当时我们在那里时，天气非常的闷热，训练很难进行下去。

不过球队没在阴凉地休息，而是去观光旅游。南京之旅结束后，马克·冈萨雷斯（Mark Gonzalez）告诉我，他现在非常尊敬孔子；能够丰富自己的中国历史知识，他感到很荣幸。

球员们知道南京大屠杀吗？1937年12月日军占领了南京，抢劫、强奸、屠杀无辜平民。据报道，仅仅六周时间，就有50多万南京人丧命。

他们现在知道了。他们参观了南京大屠杀遇难者纪念馆，那场可怕悲剧让全世界，是中国历史上最大规模的外敌入侵。

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不过俄罗斯也有过更惨烈的经历。我是在伏尔加格勒（原名斯大林格勒）长大的，那里的每一寸土地都承载着二战的苦痛回忆，所以我能体会南京人的那种情感。

南京见证了中国人的自由意志，是革命的起源地。它是否相当于俄罗斯的圣彼得堡？

我不觉得南京和圣彼得堡有什么共同点。它更像是地方性的城市，和罗斯托夫没太大区别。它的人口虽然多达800万，但这在中国倒也常见。

听说，第二天球队参观了中山陵。孙中山成立了中国国民党，是中国最受尊敬的政治活动家之一，被中国人尊为国父。参观了他的陵墓，你有什么感想？

中山陵本身不如通往墓室的石阶让人震撼。从牌坊到最高处的祭堂共有392级台阶。顶着烈日爬那么高不是件容易的事，都可以看做是一次训练了。彭图斯·韦恩布罗姆（Pontus Wernbloom）是我们中唯一有勇气爬石阶的球员。

然后你们去上海坐了火车。你们乘坐的是每小时500公里的高铁？

不，你说的那是连接上海国际机场和城市地铁系统的磁悬浮列车。磁悬浮列车确实能加速到每小时431公里/小时。我们坐的那趟车也非常快，但速度只是350公里/小时。这种经历对于球队来说并不稀奇，莫斯科中央陆军队经常在欧洲乘坐高速列车。

中国高铁和你们在欧洲乘坐的列车有很大的不同吗？

我们在西班牙训练时，曾乘坐高速列车去马德里和巴塞罗观看比赛。那些列车的最高速度只有250公里/小时。

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不管怎么说，高速列车是一种非常便捷的交通方式。如果俄罗斯能有自己的高速铁路网，那就太好了。我希望俄罗斯铁路公司能赶在2018年世界杯到来前动工修建。

上海真的像人们说的那样让人叹为观止？

上海确实令人着迷，它是真正的21世纪大都市。我想特别说一下对上海城市景观影响深远的四大历史格局，包括有殖民时代遗留下来的英租界和法租界，上海老城区，以及市中心那些令人惊叹的摩天大楼。在我看来，老城区才是真正的中国风格。

中国不断学习他国经验，近些年发展速度惊人。俄罗斯是不是该加把劲赶上来？

最让人惊奇的是，中国很多建筑奇迹都是在过去20多年里建造的。在我的家乡伏尔加格勒，他们用了20年建了两座高速电车站。而同样是20年的时间，中国人在上海铺设了13条地铁线，总长度达450公里。很惊人吧？

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作者：伊凡·卡尔伯夫（Ivan Karpov）