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2024年11月04日
专家聊体育：俄最著名赛车经纪人谈F1赛事
2013年5月27日
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一级方程式 (F1)赛车世界里完全不缺乏正式规程、规则和规定，但也有一整套不成文的规矩。最知名赛事之一、摩纳哥大奖赛前夕，俄罗斯最著名的赛车经纪人及卡特汉姆（Catherham）车队商务经理奥克萨纳•科萨琴科（Oksana Kosachenko）对为什么车手和工程师不喜欢蒙特卡洛赛道以及不能向赛车手提什么问题等进行了阐述。
奥克萨纳·科萨琴科与维塔利·彼得罗夫。图片来源：俄通社-塔斯社。
“摩纳哥大奖赛——车手的‘惊魂一刻’”
摩纳哥大奖赛以其热烈的气氛闻名于世。这些日子里整个城市、国家、所有当地居民及游客的生活中只有赛车，F1无处不在。周围则是一个奢华的世界，大量的游艇和豪车充斥着这个袖珍国家。但众所周知，摩纳哥的F1赛道并不理想，在这里比赛一个极小的失误甚至稍不留神就会使赛车撞上护栏。该赛道对驾驶技术要求极高，因此并不是所有赛车手都喜欢摩纳哥大奖赛。对他们来说，该赛道无异于“惊魂一刻”。
“像蒙特卡洛这样车队与观众如此近距离的接触是绝无仅有的”
对于我们经理人来说，摩纳哥大奖赛也是一项极为艰难的赛事。其它赛事都会为各车队提供特殊条件，有不堵车即可抵达赛场的通道。在这里你必须步行，顶多也就是骑个小摩托。你周围则是一片欢腾：到处都是游艇和豪车。在摩纳哥赛场和车库是分开的，要从一个地方到另一个地方需要穿过拥挤的人群。车队与观众如此近距离的接触绝无仅有。因此各车队基本都不太喜欢该赛事，因为从后勤组织的角度看这项赛事太过艰难。
“这里没人讨论你的隐私”
F1并不意味着将其工作人员从里到外曝光，这里没人会谈论任何个人隐私问题。通常情况下赛车手只跟就比赛以及与体育相关的专业问题提问的体育记者交流。与来摩纳哥大奖赛的娱乐记者沟通的通常是车队领导或工程师。
不要放松，大家都在看着你
毫无疑问，所有的车队都开展“侦查”活动。赛车停在起跑线上时各车队代表前去观察是司空见惯的事。这基本上是第一次也是唯一的一次可以看到对手对外开放的赛车以了解对手的赛车上又添加了哪些新东西的机会。由于规则不允许，各队人员无法进入对手的车库。你的车队所在地以外的所有区域对你来说都是保密的，各车队所在地都是仅仅针对本队成员开放。对这一规则的监督极为严格。每个车库和发动机房内都安有大量摄像头，会记录下任何情况。
“埃克莱斯顿基本上从零开始创造了F1”
我们在从事F1赛事过程中不交朋友只做生意。如果我说，我在F1赛车界中有很多朋友，那一定是谎言。但我在那里有很多业务伙伴，我跟他们沟通得很愉快。伯尼·埃克莱斯顿（Bernie» Ecclestone）就是其中之一。他是一位非常强势的生意人，但正是他从零开始一手创造了这个帝国。他把一个只有几十赛辆车参加的小型比赛变成了世界上最赚钱的体育项目。他让这个帝国变成了现实。
车上的徽标并不重要
“卡巴斯基实验室”出现在F1赛事中是这一赛事与俄罗斯企业进行传统商务互动的首个积极案例。“卡巴斯基实验室”为“菲亚特”集团提供服务，对其支付服务报酬的方式之一是为其提供在“法拉利”车身上做广告的机会。虽然只要付钱，就可以在车上贴任何徽标，但并不是任何人都能从中获利。
奥克萨纳·科萨琴科
奥克萨纳·科萨琴科是俄罗斯最知名的赛车经纪人。莫斯科国立大学语言学专业毕业后，科萨琴科在电视领域开始了其职业生涯，成了一名体育评论员。“起初我对赛车一无所知，但我有一个独门‘神器’”，奥克萨纳说，“每个人都可能有自己的追求，并为之疯狂”。赛车世界很快就融入到科萨琴科的生活当中，很快她便自己坐进赛车，参加系列比赛。
2001年，她成为时年16岁的维塔利·彼得罗夫（Vitaliy Petrov）的经纪人。为培养这位天才赛车手，科萨琴科将其送到意大利实习，并兼任他的私人翻译。同时，她为彼得罗夫的发展制定战略并签下了巨额赞助合同。2010-2012年，她旗下的彼得罗夫在皇家车赛参赛：前两年在雷诺车队服役；2012年则效力于Catherham车队。2013年3月起，科萨琴科在Catherham车队担任商务经理一职。奥克萨纳坦言，赛车运动是强者的运动。她说：“我每天工作16个小时，常年奔波于世界各地。于是，我的前夫说：‘我们该分手了，你的行李箱装不下我’。”来源：《莫斯科新闻报》
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