从斯大林到普京 盘点俄罗斯领导人的飞机座驾

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PhotosNormandie/Flickr

斯大林惧怕乘坐飞机。他一生只乘坐过两次飞机，从巴库飞往德黑兰参加会议并返回。值得注意的是，他拒绝乘坐所有苏联飞机，而是选择了美国道格拉斯公司制造的C-47“空中火车”运输机。

Lev Polikashin/俄新社

赫鲁晓夫首次正式出访美国时乘坐的是在图-114战略轰炸机基础上改造的图-114巨型远程客机。在安德鲁斯空军基地降落后，美国人找不到足够高的云梯车来对接这架飞机。赫鲁晓夫与苏联代表团成员被迫使用消防梯下飞机。

Chernyshev/俄新社

赫鲁晓夫首选的飞机是伊尔-18四引擎客机。他喜欢这架飞机，是因为即使两台发动机出现故障，飞机的另外两台发动机还可以用。他显然没有意识到，同侧的两台发动机出现故障几乎不可避免地会导致灾难，即使其他两台继续正常运转。

David Sholomovich/俄新社

勃列日涅夫不是飞行的粉丝，但也不排斥乘坐。这位苏联领导人喜欢在自己心爱的伊尔-62M飞机飞行期间玩多米诺骨牌。今天，该型号飞机不再用于客运。世界上唯一一位仍然乘坐过伊尔-62的领导人是金正恩。

Dmitry Donskoy/俄新社

1991年，在当选俄罗斯第一任总统的前一年，叶利钦险些在空难中丧生。在对西班牙进行非正式访问期间，他乘坐的六座飞机在巴塞罗那机场进行硬着陆，飞机直接落在了跑道上。叶利钦住院并接受了紧急脊柱手术。

Ekaterina Shtukina/俄新社

与喜欢俄罗斯制造的飞机的普京不同，梅德韦杰夫更喜欢外国飞机。他很喜欢乘坐意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司生产的AW139型直升机（Agusta Westland AW 139）、法国达索飞机公司制造的猎鹰7X公务机（Dassault Falcon 7X）和空客公司的ACJ319型客机。

Vladimir Rodionov/俄新社

普京是唯一一位对几乎所有类型的飞机进行过测试的俄罗斯（如果不是全球）领导人。例如，2000年，在第二次车臣战争期间，他曾作为第二飞行员驾驶苏-27战斗机从克拉斯诺达尔飞抵车臣首府格罗兹尼。

Vladimir Rodionov/俄新社

2005年，普京曾驾驶图-160超音速战略轰炸机图-160。“这是一次难忘的经历！一切都像是在梦中发生的一样，”俄罗斯总统回忆道。

Alexei Druzhinin/俄新社

这位俄罗斯总统对动力悬挂式滑翔机等不寻常的飞行器并不陌生。然而，据普京总统说，驾驶战斗机更容易。

Mikhael Klimentyev/俄新社, E233renmei / Wikipedia

虽然普京可以在8种飞机和2种直升机种尽情选择，但他通常会选择伊尔-96-300PU型，其上配备餐厅、淋浴、贵宾休息室，甚至还有一间运动健身室。本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非盈利机构项目准备

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