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2026年01月26日
童年时期,奥列格·阿尔捷米耶夫与父母居住在列宁斯克市——他的父亲是一名军事工程师,在附近的拜科努尔航天发射场服役。他后来在一次采访中承认,宇航员在那座城市并不受欢迎。当地有一个习俗:每当有宇航员乘组从轨道返回地球时,当地的孩子们就会被派到路边迎接英雄。无论盛夏酷暑,还是严冬寒风,他们都得手举旗帜站着等待宇航员出现,有时一等就是两三个小时。当阿尔捷米耶夫自己成为宇航员,并受到孩子们同样的迎接时,他总是尽力挥手回应,让孩子们的等待变得更有趣、更值得。
/ 宇航博物馆
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高中毕业后,阿尔捷米耶夫从塔林理工学院毕业,并于20世纪90年代初期考入莫斯科鲍曼国立技术大学。在参观莫斯科附近科罗廖夫市的飞行控制中心时,他遇到了两次荣获“苏联英雄”称号的宇航员飞行员弗拉基米尔·索洛夫约夫,当时索洛维约夫正担任“和平”号轨道综合体的飞行主任。阿尔捷米耶夫问他如何成为了一名宇航员。索洛维约夫回答说,他决定在训练模型上测试一个自己研究了很长时间的真空阀。1999年,阿尔捷米耶夫开始了航天训练。从提交申请到2003年入选宇航员队伍,再到2014年执行首次飞行任务,整整过去了15年。
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在加入宇航员队伍之前,阿尔捷米耶夫是一名测试工程师,负责改进太空行走技术并测试相关设备。他曾亲身参与测试俄罗斯的“海鹰-M-GN”和“海鹰-VN”宇航服,以及美国的“舱外机动单元”(EMU)。2008年,他还参与了先进型号“海鹰-MK”宇航服在压力舱内的完整测试循环。他作为测试工程师的经验在实际飞行中也派上了用场。2018年8月,这位宇航员穿着最新的“海鹰-MK”宇航服完成了首次太空行走,这实际上相当于在实际轨道上对其进行了最终的飞行测试。2022年8月,他在一次太空行走中遭遇紧急情况,当时他所穿的“海鹰-ISS”宇航服电池电压骤降至临界水平,迫使他紧急返回空间站。
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阿尔捷米耶夫曾参与国际“火星-500”实验,该实验模拟了前往这颗红色星球的飞行。他是2009年进行的该项目105天实验阶段的乘组成员之一。国际乘组由六人组成(四名俄罗斯人、一名法国人和一名德国人)。实验在俄罗斯科学院生物医学问题研究所的地面医工综合体中进行,旨在研究人类在密闭空间长期隔离以及在封闭团队中工作的适应能力。参与者与外界完全隔离,仅能通过无线电和电子邮件与任务控制中心联系,且通讯带有模拟信号延迟(最长20分钟,以模拟地球与火星间的距离)。阿尔捷米耶夫后来指出,这段经历为未来真实的太空远征提供了重要的心理准备。
在执行飞行任务期间,阿尔捷米耶夫积极维护社交媒体账号,与关注者互动,分享国际空间站上的生活故事,并发布从轨道拍摄的照片和视频。他的VK页面拥有超过22万名关注者,他在Telegram和MAX平台上也设有频道。2022年3月19日,由阿尔捷米耶夫领导的塔斯社分社在国际空间站恢复了运营。
您可以在“真正的朋友:奥列格·阿尔捷米耶夫”展览中了解更多关于这位宇航员的信息,该展览将在宇航博物馆展出至2026年3月8日。
本文由《Gateway to Russia》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备
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