“地下工作”：欧洲最深矿井揭秘

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开采矿石的水平巷道就像地铁隧道一样，不同的是地铁乘客仅用两分钟就可以驶过这段距离，矿工们则要在黑暗潮湿的地下工作一整天。位于俄罗斯奥伦堡州的加伊小城就靠采矿业生活。它上世纪五十年代末依靠一个独特的矿区兴起，今天这里工作着7500人，是全市三分之一的劳动人口。 

加伊在乌克兰语中是“小树林”的意思。曾几何时，正是在桦树林中钻探到第一口矿井，有关部门据此决定建设城市骨干企业加伊采矿选矿联合企业。它包括一个地下矿井、一个露天矿、矿务管理局和一家工厂，开采出的矿石在厂里被粉碎并分离杂质。这里的矿石可以提取铜、锌、金、银。但矿工们开采的是原始形态矿石，因此未来的金属看起来就像一堆堆黑灰色的石头。 

矿工的工具 

Roman Baikalov / Press photo

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矿工的班次从更衣室开始，持续约7小时。工作服包括贴身棉内衣、毛袜、外套、裤子、高筒橡胶靴，当然还有安全帽。他们在一个特殊房间——矿灯室里领到矿灯和自救器。发生意外事故时，这个带盖子的金属小罐可以提供氧气。它里面有个装着反应剂的气囊，用于过滤二氧化碳。一个鼻夹和一支软管，矿工可通过它们呼吸。安全指导中说：“按正常步速行走，自救器够用60分钟。最关键的是不要惊慌。” 

由于矿灯被固定在安全帽上，所以要学会说话时不看对方的眼睛，否则会令对方目眩。发生危险时，矿灯可以帮矿工脱险。它里面装有一个传感器，调度员通过它实时跟踪矿工的位置，并确定救援团队前进的方向。有一整套用于与地面联系的信号系统，如矿灯闪烁两下，表示矿工需要通话，为此地下装有固定电话。 

地下红绿灯

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加伊采选联合企业的矿井是欧洲最深的铜矿井之一。这里的工作是在地下1075米处进行的。矿工们乘坐一个无门大电梯到达需要的水平巷道。这个电梯叫罐笼，以8米/秒的速度下降，接近目标巷道时逐渐减速。最后，你发现自己身处一个昏暗的地下迷宫中。在泥泞中蹒跚走向运输车时，你会明白为什么需要橡胶靴。 

矿井下的道路不是笔直的，行驶速度也不快，总计220公里的地下道路有上千个十字路口。就像日常生活中一样，这里的车辆行驶也靠红绿灯控制。“红绿灯自动运行，对矿灯传感器发出的超声波做出反应，”矿井总能源师弗拉季斯拉夫·萨维利耶夫（Vladislav Savelyev）介绍说，“如果遇到红灯，司机一般会驶入转弯穴洞，好让对面车辆通过。” 

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990米深的巷道中有个汽车清洗维修站，用于在井下对矿山车辆进行修理和维护。这个深度还有矿工进餐室，看起来像个山洞，拱顶下面放着一张长桌子和两条长椅，还有一个微波炉，以及存放个人物品的金属柜。食物由矿工自带。 

不是女人干的活儿 

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据初步估算，加伊矿区至少还能再开采40年。矿石的开采分几个阶段：先在岩石上钻孔，放入炸药并引爆。然后将碎矿石装入矿车，其外形像个又长又低的挖掘机。矿车把矿石运到接收装置，再由其送入集装箱，最后送到地面。 

每个地下班次约有500人，绝大部分是男性。其原因是1974年生效的俄罗斯职业清单规定了因恶劣工作条件和有害生产因素禁止女性从事的工作种类。该清单中地下体力劳动被列为最靠前的禁止工种，因此矿工中是见不到女人的。不过，她们还是在矿山工作的，例如地下685米深处的爆炸物仓库保管员。 

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“从某种意义上说，我是一名冒险者。4年前收到来地下工作的邀请时我同意了，至少是因为好奇，”塔季扬娜·巴耶娃（Tatyana Baeva）说，“仓库里一切都是自动化的，有装载机，因此工作肯定不像男人那么累，但仓库毕竟很大，在里面跑上一整天不会觉得冷。”地下“旅游者”仅游览两小时就会被冻透，在阴冷的+14°C中很想暖和一下，因此更衣室中有蒸气浴和地暖。 

先进生产者

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矿工的班次在联合工厂的门房处结束。那里悬挂着一个大屏幕，上面显示每位工人全天的工作成果。矿工分成班组工作，大家都在暗暗较劲儿，看谁超额完成任务最多。全厂总任务是2021年前矿石开采量从800万吨提高到900万吨。大家都知道谁最能干，并且用他的名字来称呼所在班组，比如赫里斯托福罗夫组，或者列托夫组。这一传统让人想起苏联时代，那时报纸上经常报道类似劳动事迹。

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如今的媒体和大众文化很少谈论此类话题，但就像矿工们自己说的那样，这种比赛对他们很有激励作用。加伊矿为俄罗斯全国最大的铜业控股公司之一乌拉尔矿业冶金公司提供原料，矿石开采量居全国第二，仅次于诺里尔斯克。但最重要的并不是想成为第一，也不是与业绩挂钩的在当地颇高的工资。“多数人在这里工作是有意识地，他们延续着父辈的事业，”综合事务副矿长亚历山大·米欣（Aleksandr Mikhin）说，“每个家庭都有成员与生产有关。矿山里没有偶然出现的人。”

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本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非盈利机构项目准备

作者：尤利娅•舍韦尔金娜（Yuliya Shevelkina）