二战战场的钢铁盟友：红军与美英坦克的并肩作战

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二战期间，苏联曾从其西方盟国获得10500多辆坦克作为军事援助。其中，美国提供了约6000辆，英国和加拿大共提供了4500辆。

在作战中，西方装备并没能成为苏联红军的主要攻击力量（仅苏联就生产了65000多辆T-34坦克）。然而，这些武器同样也为战胜纳粹德国作出了贡献。

玛蒂尔达步兵坦克（Matilda）

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战争期间，苏军共获得900辆马克II型步兵坦克“玛蒂尔达”（设计用于攻打敌军坚固工事）。其正面装甲厚度（78毫米）甚至超过了被德国人称为“俄罗斯怪物”的苏联KV-2重型坦克（75毫米）。

大部分苏联坦克兵对这款英国坦克的评价是：柴油发动机和传动装置很可靠，操作舒适方便。不过，也有不少红军士兵对它感到不满。

“玛蒂尔达坦克就是个巨大的靶子！”坦克乘员尼古拉·热列兹诺夫（Nikolai Zheleznov）抱怨道，“它的装甲很厚，但火炮口径只有42毫米，瞄准镜也很古老。总的来说，这辆坦克非常笨拙，操纵困难......只能勉强以25公里的时速行驶，而且只能在高速公路上行驶，在土路上就更慢了！”

到1943年初时，“玛蒂尔达”显然已不再符合现代战争的要求，苏联方面便停止进口。在库尔斯克战役（1943年7月至8月）和随后的大规模作战中，“玛蒂尔达”仍在被使用，但到了第二年，“玛蒂尔达”几乎已经在苏联坦克部队中消失匿迹了。

英国瓦伦丁步兵坦克（Valentine）

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“瓦伦丁”步兵坦克成为英伦三岛向苏联提供最多的装甲车辆。曾有3300多辆这款坦克列装苏军，并有过8种不同的改型。

第一批“瓦伦丁”坦克于1941年底列装苏联红军，并参加了莫斯科保卫战（1941年9月至1942年1月），在俄罗斯的冬季条件下表现出色。在高加索战役（1942年7月至1943年10月）中，这些笨重的英国坦克能够成为苏军的主力之一，完全得益于前线所在位置靠近盟军军事援助的伊朗路线。

坦克乘员米哈伊尔·科特洛夫（Mikhail Kotlov）回忆说：“它的发动机噪音很小，如果你把手放在车体上，就听不到它工作的声音。”一些苏联士兵认为，正是由于“瓦伦丁”噪音小的特点，装备57毫米火炮的坦克才能在不被发现的情况下悄然接近德国“虎”式坦克，并击穿其侧面装甲。

丘吉尔步兵坦克（Churchill，英国步兵坦克）

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战争期间，英国共向苏联提供300多辆“丘吉尔”Mk VI型坦克，但只有253辆到达目的地。其他坦克与盟军的运输船一起沉没在北冰洋海域。

该款坦克因其厚达102毫米的正面装甲而引人注目（后续改进型装甲达厚度更达到152毫米），但它仍在不断改进中。苏联专家必须修复发动机和主炮的一系列重大缺陷，使其适应冬季条件。

尽管如此，丘吉尔步兵坦克在库尔斯克会战中仍成为红军的主力重型坦克之一，并参加了解放乌克兰、苏联波罗的海各共和国战役，以及在卡累利阿与芬兰军队的战斗。战争结束时，现役部队中只剩下三辆这样的坦克。

斯图亚特型坦克（Stuart，美国二战前轻型坦克）

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M3“斯图亚特”坦克是为纪念美国内战时期的将军 J.E.B. 斯图亚特（J.E.B. Stuart）而命名，其性能优于许多苏联轻型坦克。尽管如此，该款装甲车在苏军中并没有得到广泛的普及。

坦克乘员尼古拉·韦尔希宁（Nikolai Vershinin）回忆说：“乘员在坦克很不舒服，首先是车内非常狭窄，这在战斗中很麻烦。如果坦克指挥官就位，作为炮塔操作员的我连转身都不可能，所以只能决定让乘员在没有指挥官的情况下上车。”

苏联共收到1200多辆斯图亚特型坦克。它们被部署到苏德前线的几乎所有地区，在“高加索战役”中表现尤其出色。

空降坦克（Tetrarch）

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英国陆军在1942年5月的马达加斯加登陆战和1944年6月的诺曼底登陆战中使用了Mk.VII轻型空降坦克。在“哈米尔卡”等军用滑翔机的帮助下，这辆重达7吨的战斗机器被运抵目的地。

在苏联，空降坦克没有机会参加空降作战。在“高加索战役”中，20多辆该型坦克仅被有限地使用。然后，它们参与护送车队和保护桥梁的任务 。由于装甲薄弱（最多为16毫米），Mk.VII在红军中不被视为有价值的作战单位。

谢尔曼中型坦克（Sherman）

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“这是参战的最好的美国坦克。它有好的发动机、好的装甲和好的武器，”苏联坦克乘员彼得库列文（Pyotr Kurevin）这样评价M4谢尔曼中型坦克。苏联接收了大约4000辆该型坦克，其中大部分是M4A2柴油改进型。

谢尔曼中型坦克是为了纪念美国内战时期的将军威廉·谢尔曼（William Sherman）而命名。因为具有极高的舒适性，它成为红军中最受欢迎的坦克之一。坦克手弗拉基米尔·戈洛瓦乔夫（Vladimir Golovachev）说：“在我们的坦克上，我们必须手动完成所有操作：转动炮塔、瞄准火炮；而在‘谢尔曼’坦克上，所有操作都是电动完成。”

谢尔曼坦克参加了1944-1945年间所有最重要的军事行动，包括柏林战役。欧洲战役胜利后，这些美式坦克还前往远东与日本关东军作战。

克伦威尔坦克（Cromwell）

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二战期间，苏军几乎没有收到任何英国巡洋坦克（用于迅速突破敌军后方）。曾经只有6辆 Mk.VIII克伦威尔坦克运抵苏联。

1944年秋季，在莫斯科地区进行的坦克试验表明，英国坦克几乎在所有方面都不如“谢尔曼”坦克。除此之外，苏联专家还对其车体和炮塔的构造提出了一系列问题。令人惊讶的是，炮塔对乘员来说也非常不舒服。

最后，苏联决定停止进口这种以英国革命一位著名成员的名字命名的坦克。

M3“格兰特/李”中型坦克（Lee）

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1942年春，美国M3“李”式中型坦克运抵苏联。苏联军队共接收了大约1000辆该型装甲车。

在苏联红军中，这种以美国南北战争名将罗伯特·李（Robert Lee）命名的坦克因其高度的舒适性而备受推崇，车内可以轻松容纳六七名乘员。发动机风扇可产生舒适的温度，并保持空气流通。M3操作简便，以其平稳的行驶性能而著称。

“当然，这种坦克很高，安装在橡胶金属履带上。这些履带几乎是静音的，但只要有开阔的冰面或冰冻的地面，坦克就会打滑和摇摆。”坦克乘员尼古拉·克里莫夫（Nikolai Klimov）说：“坦克的另一个缺点是汽油发动机使用的是添加了乙醇液体的M-70汽油，这意味着这些坦克非常易燃。”

被苏联坦克乘员称为“七人乱葬坑”的M3“李”式坦克在东线一直服役到1943年底，直到被“谢尔曼”坦克完全取代。

本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备

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作者：鲍里斯·叶戈罗夫（Boris Egorov）