欧汽车厂减产 中企借机进入俄市场

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据俄罗斯之声报道，中国华泰汽车公司官方代表张家欣表示，华泰非常理解俄罗斯政府提高本土化水平政策，因此正在汽车配件厂附近寻找场地。从今年8月份开始，华泰集团按合同规定启动在卡拉恰伊—切尔克斯的Derways工厂。年底前，这家不大的企业计划生产数百辆华泰汽车，而2015年准备生产数千辆。

俄中机电协会责任秘书谢尔盖·萨纳科耶夫指出中国越来越多的汽车公司表现出对在俄生产汽车的兴趣，每家企业都有自己的理念。他说："目前，中国汽车厂家正在积极寻找生产场地。况且，俄罗斯确实有可选择之处：在欧洲部分设有几个有吸引力的自由经济区。尽管俄罗斯汽车市场有些萎缩，但中国公司还是准备在俄市场上进行竞争。他们的主要优势在于可借助从中国进口配件在俄罗斯搞本土化生产，进而为客户提供更有吸引力的价格。"

早前，力帆集团已与俄方签署在利佩茨克州建厂的协议。这是中国品牌汽车在俄罗斯的首家生产企业，投资额为3亿美元，计划每年生产6万辆汽车。值得一提的是，力帆公司在俄销售量位居中国公司之首，今年前8个月的销量已超过1.4万辆。中国另一家汽车巨头——长城公司也开始在图拉州投产。目前，该公司已投入5.2亿美元，年产量可达15万辆。奇瑞集团则计划在Derways厂投入几千万美元，每年可组装近3万辆汽车。

据俄罗斯《汽车消息》报杂志副总编安德烈·奥西波夫介绍，中国车企早就试图进入俄罗斯市场，他们对这个市场非常感兴趣。他说："大多数中国品牌无法在欧洲市场销售自己的汽车。因此，在俄搞组装即可以增加在俄罗斯的销售份额，也可以为下一步出口欧洲搭建平台。我想强调的是，中国产汽车质量已经取得了巨大的进步，尽管在安全方面还令人生疑。中国人学的非常快，我觉得，这个问题在最近的未来就能解决。"

俄罗斯业内专家认为，中国企业的计划在其汽车在俄销量下降的背景下启动。今年前9个月，吉利销量下降了33%、长城下降了21%、力帆下降了18%、奇瑞下降了15%。然而，这并不说明中国企业进入的不是时候。他们有着长远的计划，在工厂启动前局势将发生变化。中国车企对俄罗斯庞大的汽车市场潜力给予很高的期望。

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《透视俄罗斯》