俄罗斯航天工业：站在变革的十字路口

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“看起来哪里不大对头”，当“质子-M”号运载火箭在电视直播中平躺着摔向地面时，俄罗斯国家电视台的新闻节目主持人说道。令人震惊的灾难画面引起了国家领导层和公众对俄罗斯航天工业的关注，迫使有关方面紧急排查到底是哪里“不对头”。不过，对专家和分析师来说，问题早就很清楚了。每当谈到俄罗斯航空工业的现状时，他们中的大多数人都会提到“系统性危机”这个词。

即将推出的改革

为对联邦航天局的提议表示支持，今年四月俄罗斯总统普京建议政府研究组建航天部的问题。苏联时期的航天工业就是这种结构——所有航天企业统一归通用机械制造部管理。七月份“质子-M”号发射事故的原因是由结构缺陷导致的火箭生产疏忽。种种迹象表明，这次事故曾强了国家领导人调整行业结构的决心。 航天局的人私下传言称，有关决定已做出并将于近期公布。俄联邦航天局局长弗拉基米尔·波波夫金（Vladimir Popovkin）做出了许多其前几任领导人未敢做的大胆而必要的决定。他上任之初便发起了审查资金滥用情况的行动，对业内企业进行突击检查，许多企业领导人被免职。

新的俄罗斯航天工业

行业结构调整将不可避免地导致俄联邦航天计划的修订。显然，由航天局开启的、赋予这些计划更多务实性的趋势将持续下去。载人航天的经济效果接近于零，其预算比重肯定会被削减，并相应增加发射俄罗斯经济所必需的卫星。此外，加大参与国际空间计划的力度将是俄航天局战略的一个重要组成部分。军事和研究性航天事业同样不能被忽略。最后，建设俄罗斯东方航天发射场、研制新型“安加拉”号运载火箭并用其替代“质子”号的工作近几年已明显加快。这些举措让人们对俄罗斯航空工业度过当前危机、继续保持俄罗斯世界航天大国的地位充满信心。| www.tsrus.cn/27857 |

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作者：谢尔盖·杰尼先采夫（Sergey Denisentsev）, 俄战略与技术分析中心专家