“同盟-SV”：21世纪的俄罗斯“炮王”

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“同盟-SV”属于苏联时期的设计，由设计师按现代化理念进行了改造。尽管采用了很多高科技解决方案，但这种大炮的设计原则和基本思路是在上世纪七十年代确定的。由于设计思路超过了当时的技术水平，所以直到今天才得以面世。“新型自走式火炮的设计代号是‘Iset’，如今该项目被命名为‘同盟-SV’，其中‘SV’表示陆军。根据该计划，将设计一种新型战斗舱，可以用在其它武器系统中，如海军舰艇。”俄罗斯独立军事专家奥列格·热尔托诺日科（Oleg Zheltonozhko）在接受《透视俄罗斯》记者采访时介绍说。

“同盟-SV”vs“PzH2000”和“M-109”

最初计划在“T-72”坦克的履带式底盘上安装功能强大的模块，但许多专家认为，现在最有效的办法是使用神秘的“阿玛塔（Amata）”坦克的行走部或其部件。履带式底盘在射击时比轮式底盘更稳定，并且无须伸出支撑腿。与此同时，专家们不排除陆军因向轮式底盘过渡而需要轮式“同盟”大炮的可能性，在这种情况下，估计将使用“卡玛斯”的轮式底盘。与其前身相比，“同盟-SV”的一个重要特点是带有无人炮塔。

“战斗模块中没有技术人员，这是该炮的一个重要设计特点”，俄罗斯装甲车独立军事专家阿列克谢·赫洛波托夫（Aleksey Khlopotov）对《透视俄罗斯》记者说，“虽然俄产‘Msta-S’榴弹炮技术性能落伍了，尤其是其自动化部分，但‘同盟-SV’填补了这一空白，并走在了竞争对手的前面。最重要的是炮首位置的人员安全”。由于没有防射击武器保护装置，德产“PzH 2000”大炮有造成士兵伤亡的危险。“气动装弹装置能提高大炮的可靠性和射击速度。推进弹药的微波点火装置则可提高防弹学性能。”阿列克谢·赫洛波托夫认为。

“同盟-SV”的重量超过48吨，但体型小于德国的“PzH2000”榴弹炮，这绝非偶然，因为传统上用于运输武器装备的俄罗斯铁路的参考运输重量是50吨以下。上述因素同样也便于航空运输。“同盟-SV”出现之前，世界自走式火炮市场的领先者是美国的“M-109”榴弹炮，它具有操作简便、价格实惠的特点。专家认为，俄罗斯新产品如推出出口型号，将比美国产品便宜。

新一代火炮的技战术特点

“同盟-SV”可以被称为新一代火炮。这种自走式火炮能够在猛烈火力模式下摧毁70公里之外的地面目标。新的装弹技术使其能快速完成射击准备，并在一分钟内完成阵地转移。

“同盟-SV”乘员为2-3人，位于底盘前部的电脑化控制模块内。该模块装有选择目标、定位和导航的机载战术系统。乘员可随时根据仪表的显示跟踪大炮的整体状况，以及每种射击类型的弹药数量。大炮的主要“装备”位于炮塔中，那里安装有双联炮架和带机械化装弹系统的弹药基数。发动机则位于大炮的尾部。

新型加榴炮将取代“Msta-S”，后者2020年将过时。奥列格·热尔托诺日科指出：“推进弹药过渡到新的模块化灵活系统、放弃传统的逐个弹筒装弹是一种全新的变化，是火炮的现代化趋势，对国产火炮系统来说，意味着向新时代的跃进。”

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本文为《透视俄罗斯》专稿

作者：丹尼斯•孔古洛夫（Denis Kungurov）