开拓俄罗斯市场 中国车企将在俄推出多款新车

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俄罗斯TeleTrade 集团公司首席分析师马克·戈伊赫曼（Mark Goykhman）介绍说：“近几个月来东风销量迅速蹿升，仅11月份就售出152辆，比去年同期增长162%。因此，2018年增加车型供应将会进一步推动该品牌汽车的销售。”他认为，扩大SUV产品线将尤其有助于其销量的提升，因为该类车型一直广受俄罗斯消费者喜爱。俄罗斯开放经纪人公司总经理宏观经济顾问谢尔盖·赫斯塔诺夫（Sergey Khestanov）表示：“中国车在俄罗斯汽车市场所占份额很小，不超过几个百分点。不过其数量和质量都一直在提升。”

越来越受欢迎

吉利公司计划2018年在俄罗斯市场推出三款新车：Geely Atlas 1.8 turbo、升级款Geely Emgrand X7和Geely Emgrand 7。吉利2017年开始在俄罗斯销售其旗舰车型Geely Emgrand GT型轿车，近期吉利俄罗斯经销商将开始销售新车型Atlas，这款车将成为中国在俄罗斯市场上唯一的四驱SUV。此外，俄罗斯市场作为其最主要的海外市场之一，吉利希望到2020年实现8万辆的销量，也就是几乎占其整个海外销售量的一半。

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力帆俄罗斯公司新闻处宣布，公司计划2018年春开始销售新一代SUV Lifan Х60。作为未来两至三年内公司的主打车型，Lifan Х70将以全新的底盘、平台和发动机闪亮登场。目前这款车正在俄罗斯道路上进行测试。此外，力帆还打算对紧凑型SUV Lifan X50进行更新换代。

Autostat新闻社资料显示，2017年11月（12月的数据尚未统计出来）俄罗斯市场共售出3200辆中国汽车，比去年同期增长26%。至此中国车已连续七个月在俄罗斯市场呈增长态势。俄罗斯市场中国车销量最多的仍是力帆，占所有中国车销量的54%。2017年11月该品牌汽车销量为1750量，比去年同期下降3%。奇瑞仍保持第二位，该月销量为604辆（增长97%）。哈弗跃升至第三位，销量为204辆。该新闻社专家指出，去年初以来俄罗斯市场新的中国轻型汽车销售总量稍有下降，共销售2.8万辆，比2016年头11个月低1%。不过如现有增长速度能够保持，则全年总销量将出现增长。

国际金融中心公司专家罗曼·布林诺夫（Roman Blinov）表示：“对俄罗斯消费者来说购买中国车是介于购买新的价格较高的欧洲车或韩国车与购买同级别的二手车之间的一种折中选择。不过，仔细研究一下这个问题还是要为中国汽车工业说句公道话，要比俄罗斯汽车工业效率高得多，比如车型更多，设计方面虽有些争议，但至少在不断发展。”他指出，比俄罗斯国产日古丽汽车价格更高的中国车已深深植入俄罗斯市场，而且显然很快会赶上在俄罗斯市场深耕多年的许多汽车制造商。

未来前景

俄罗斯Finam集团公司总经理顾问雅罗斯拉夫·卡巴科夫（Yaroslav Kabakov）说：“中国汽车制造商进入俄罗斯市场晚于其他企业，曾存在一定的质量和售后服务问题。此外，中国产品多仿制世界其他汽车制造商的知名车型，我国消费者多年以来已能买到原版车型，无论是新车还是二手车都可以买到，与之相比中国车处于劣势。”他指出，中国汽车制造商2018年推出新款车型当然是好事，因为这样可以增加消费者的选择余地，不过也不要忘记市场上的竞争，来自明年将要进入俄罗斯市场的其他汽车制造商产品的竞争。他说：“的确，在市场上推出新车型有助于扩大中国车在俄罗斯市场的销量，但对中国车的需求不会出现大幅增长，中国产品在我国汽车市场销量的排名也不会很靠前。”

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俄罗斯财务自由投资公司高级分析师博格丹·兹瓦里奇（Bogdan Zvarich）说：“我认为中国车在俄罗斯的受欢迎程度暂时还不高。消费者关注的主要还是欧洲、韩国、日本和美国车。中国汽车制造商目前尚处于争取在俄罗斯市场占有一席之地的阶段，其品牌在俄罗斯不是很有名，而且也不是很受欢迎。”不过他也不排除近期中国车在俄罗斯道路上所占份额增长的可能。他说：“主要是由于中国汽车制造商可以提供多种不同型号供选择，而且与同类产品相比中国车的价格也更容易被消费者接受。此外，中国车在质量和舒适性方面也在不断向同类产品靠拢，这也是刺激对中国车需求增长的因素。”

罗曼·布林诺夫表示，中国的汽车工业发展“速度惊人”，中国汽车制造商不仅通过致力于与全球领先企业正式合作逐步走出“简单复制”知名款车型的模式，目前也在开发本国新技术方面投入巨额资金，在汽车品牌数量方面中国仅次于所有欧洲国家品牌之和。他说：“增加车型以及向俄罗斯市场提供新款车是在争夺终端客户的竞争中走出的非常正确的一步。推出新车型的同时质量也在明显提高，因此中国车绝对有机会未来在俄罗斯市场获得成功。”

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本文为《透视俄罗斯》专稿

作者：阿列克谢·洛桑（Alexey Lossan）