上万亿卢布的好处：俄从全球变暖中获益

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该报告在安德烈·梅尔尼琴科基金会支持下完成，《俄罗斯商业咨询报》了解了报告内容。这一数字相当于俄罗斯统计局发布的2023年全国GDP（按当前价格计算为172148万亿卢布，不含四个新地区）的0.7%。报告作者之一、经济预测研究所所长希罗夫（Aleksandr Shirov）说，这一估算的基础是综合不同部门和国际机构对气候变化可能给不同经济领域（农业、能源等）带来的好处和坏处的量化评估。

1.2万亿卢布的评估结果是净效应（总收益减去总损失）。鉴于过去十年俄罗斯气温上升约0.5℃，大约20年后就可能升高1°C，届时全年GDP将比气温不变的情况增加1.2万亿卢布。报告说：“考虑到观测到的气候变化趋势，我们可以说，俄罗斯全年GDP将每十年增加约6万亿卢布。”

得益于气候变暖

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希罗夫强调说：“这在理论上是可能的，前提是我们从气候变暖对经济的影响中获得一系列积极效果，采取适应措施减少气候变暖造成的损害，并从这些措施中获得经济效益。”俄罗斯科学院国民经济预测研究所认为，俄各经济部门中建筑业将是气候变暖的主要受益者，并且正是得益于适应性措施。报告说：“气候变化对某些行业的坏处，往往意味着对其他行业的好处。这尤其适用于建筑业，由于实施适应性项目，其可能成为主要受益者。此类项目主要用技术难度不高的工程方案，可以由国内建筑企业和相关企业实施。”例如，建筑物和构筑物会因洪水、永久冻土融化、山体滑坡、泥石流和强风遭到损毁和破坏。这是气候变化的不利后果，但其影响是建筑业增长，相应地，建筑材料会给GDP带来积极影响。比如，由于建设新建筑物并替代废弃建筑物，建筑业产值预计每年可增长4660亿卢布（总效应），实施商业部门所需的生产和物流基础设施适应项目，可带来约4080亿卢布产值增长。根据2023年的数据，建筑业产值占俄罗斯GDP的5%。

气候变暖的好处

报告估计，温度每升高1°C给俄罗斯经济带来的综合收益达每年3.64万亿卢布，综合损失为2.45万亿卢布。农业和林业预计将获得大规模好处（生产潜力加5670亿卢布）。其获得的积极经济效应，主要是更有利气候带来的更高粮食收成（加4140亿卢布）及气候变化导致世界粮食涨价带来的粮食出口收入增加（加1220亿卢布）。另一个具有巨大潜力的部门是北极航道。气候变暖引起的冰层融化，使航道通航时间增加。北极航道因此获得的总体积极效应估计达4920亿卢布，包括建设船队和港口、开发配套性铁路设施、根据航道需要进行管理、设计和维护投资带来的效益。

报告说：“（气候变暖）对其他部门的贡献不太明显，对其的负面经济影响被正面影响抵消且有剩余。”如供电供热领域商品流和资金流的变化将带来正面效果（加830亿卢布）。由于气温上升，供热部门产量将因热力需求下降减少，但与此同时，发电量将因空调需要增加，供热和水电站节省的煤炭则可用于出口。此外，报告还考虑到节省物业支出背景下的家庭消费增长。报告说，气候变化的最大负面影响（减1.1万亿卢布），是高温导致心血管病和呼吸系统疾病造成的居民死亡率上升。不过，正面因素仍能抵消负面因素且略有剩余（净效应加70亿卢布），因为冬季寒冷造成的死亡率下降幅度将略高于夏季炎热造成的死亡率上升幅度。

俄罗斯科学院国民经济预测研究所科学副所长波尔菲里耶夫（Boris Porfiryev）和沃耶伊科夫地球物理观测总台台长卡佐夫（Vladimir Kattsov）在报告中说，全球变暖及其对世界经济带来不利影响（干旱、火灾、农作物歉收）背景下，俄罗斯可从自己的自然环境资产（水、土壤、森林资源）价值升高中受益。他们认为，资源经济产业及其产品的发展前景，尤其是粮食、金属等高耗水产业及“虚拟水”（即生产中需大量水的商品）出口前景均有可能改善。在其他积极影响方面，他们还提到农业生产力提高及俄罗斯主要河流的航运期延长。

气候变暖的影响

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俄罗斯“高等经济学校”大学高等商学院教授阿吉姆（Mikhail Akim）说，北极地区气候变暖速度是地球其他地区的两倍，与前工业化时代相比，该地区平均气温上升约2-3°C，整个地球平均气温上升约1°C。他说，北极永久冻土的融化引发恶性循环，即以固体形式储存在土壤中的碳被以二氧化碳和甲烷形式释放出来，这将导致气候进一步变暖。他说：“北极地区需要创新方法，尤其是建筑领域，恶劣的气候和偏远的地理位置增加了建筑成本和碳足迹，创新方法有助于解决人口问题和北极地区发展。”

阿吉姆说，面对西方制裁压力，北极航运和开发北极航道对俄罗斯来说具有更重要战略意义。如开发北极航道，既是保障北极地区实施采矿项目的必要条件，又对向极北地区不间断定期供应生活必需品的“北上运送”活动发挥着重要作用。但他认为，“考虑到复杂的地缘政治形势和仍在发展中的基础设施”，北极航道的过境潜力今天并未获得充分利用。阿吉姆说：“由于制裁压力，俄罗斯造船厂建造货船和破冰船所必需船舶设备和零部件供应出现问题，导致用于实施中北极项目的在建船舶推迟下水。”

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安娜·加利切娃（Anna Gelcheva）