俄罗斯：跨越亚欧的希冀

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经贸：两个巨人的握手

今天，丝路贸易除了传统商品交换外，更符合时代特征的是直接投资经营、技术产业交流等。

阿斯特拉罕市郊的中国农业基地是丝路上的最新成果。农业基地去年底投资400多万元人民币，年产优质西红柿和黄瓜1000吨，在阿斯特拉罕州规模最大。农场主王伟女士说，她不远万里来此的动力之一就是当地政府提供的优惠政策和后勤保障。在农场工作的近百名附近村民，在填饱肚子的同时，也塞满了"钱袋子"。

技术产业的交流更是丝路的热点。去年在车里雅宾斯克钢厂全线投产的中俄意三国车钢轨梁合作项目，堪称两国开展高附加值、高技术含量项目合作的成功范例。福耀玻璃在卡卢加州第一期项目去年底投产，年供应汽车安全玻璃达300万套。而长城汽车将在图拉州创建全过程整车生产基地，投资达31.6亿元人民币、年产车15万辆。

两国经济合作可谓"遍地开花"：在投资方面，今年上半年，中国对俄非金融类投资增幅超过100%；在基础设施领域，中方将承建莫斯科地铁150公里线路和70多个地铁站，创造欧洲最大地铁建设项目纪录；在金融业，中国各大商业及投资银行均已在俄开设子行或代表处，两国也准备积极扩大本币结算业务。

交通：亚欧大陆的对接

今年5月，中俄达成一致，将丝路经济带与跨欧亚铁路建设对接，拉动两国经贸往来和毗邻地区开发开放。7月，俄西伯利亚大铁路现代化改造正式启动。负责运营该项目的俄铁路股份公司总裁亚库宁表示，丝路经济带给欧亚货运通道提出了新要求，西伯利亚大铁路改造后，其运输能力在2018年前将提高46%。此外，俄正在积极落实由新疆经哈萨克斯坦和俄罗斯通往欧洲的国际铁路的现代化升级。

今年2月，中俄第一座跨界铁路桥"同江-下列宁斯科耶铁路大桥"正式开工。中国驻俄罗斯大使李辉告诉《人民日报》记者，大桥建成后，年过货能力达2100万吨，可使我国东北铁路网直接与俄西伯利亚大铁路对接，避免了6个多月的流凌期和冰封期影响，极大地改善中俄两国贸易运输条件。

目前，俄多家大型航空公司已与中国合作伙伴实现航线代码共享。中国南航、东航今年分别开通了武汉和西安至莫斯科的直航。7月30日，南航俄地区负责人朱亮在武汉至莫斯科的首航仪式上告诉本报记者，开通直航将搭建起连接长江流域和伏尔加流域的重要空中走廊，实现途经俄的欧亚运输线路与丝路经济带的全面对接，共享欧亚大通道和欧亚大市场。

文化：直达心底的感动

文化交流是提升两国人民互信、促进国家共同进步的关键所在。

俄罗斯高校中的18家孔子学院和4所孔子课堂，也是两国青年文化交流的生力军。自2006年在俄扎根以来，孔院已经培养了一大批对中国文化感兴趣的俄罗斯青年和中国学人才。俄罗斯国立人文大学建成莫斯科第一家孔院，俄方院长伊甫琴科深有感触地说，目前俄罗斯学习汉语的趋势不断加强，经过几年的发展，人文大学孔院的学生已从每年40人扩大到上百人，不仅根据汉语水平分别设班，还有书法、国画等艺术课程可供选择。

中俄已连续互办"国家年"、"语言年"、"旅游年"等大型国家级活动，今年双方又开启了中俄"青年友好交流年"，这些举措必将深化两国人民互信。此外，中俄还签订了签证简化手续，这在为两国民众互访创造便利条件的同时，也促进了双方旅游业的不断发展。中俄目前积极合作、共同策划，联合开展多渠道、多形式的全方位文化交流，将不断夯实中俄友好的社会基础，共创"一带一路"建设的美好未来。

站在连接亚欧"十字路口"的俄罗斯，在联通世界三分之二人口的贸易和文化中发挥着举足轻重的作用。充分意识到这一点，俄正全局筹划，积极运作，期待与中国跨越国境、超越制度限制、逾越文化差异的伟大创举。

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本文在《人民日报》报道基础上编辑而成

作者：陈效卫, 作者：林雪丹, 作者：谢亚宏, 人民日报记者