强化交通管理：外国司机在俄驾车将须办当地驾照

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“《道路交通安全法》第20条的修正案要求欲在俄罗斯提供商业服务或受雇佣的外国司机必须获得俄罗斯驾驶执照。该修正案将于2013年11月 1日生效。”统一俄罗斯党议员、俄国家杜马交通委员会主席叶夫根尼·莫斯克维乔夫（Evgeny Moskvichyov）说。据他介绍，要获得俄罗斯驾照，已在俄从事运输业的外国司机应通过交规理论考试，尚未工作的还要参加路考。“现在已可考取俄罗斯驾照，规则早已定好，去考试就行了。”这位俄杜马议员说。他说，新规则将不涉及过境运输业者，该情况将按国际规则执行。又一场恶性交通事故后，俄罗斯国内再次掀起强化对外国司机管理的讨论。上周六，一辆由亚美尼亚公民驾驶的货车撞上了一辆公共汽车，造成18人死亡、数十人受伤，而这位司机以前已有过多次严重违反交规的罚款纪录。

俄国家杜马交通委员会第一副主席米哈伊尔·布里亚恰克（Mikhail Bryachak）说，要求外国司机必须考取俄罗斯驾照的法律早在春天就已通过，但其生效日期却拖延到差不多一年之后，议员们认为这个时间太长。 “我们将在秋天讨论加快这项法律生效期的问题。” 布里亚恰克在俄“生意人FM”电台的直播节目中说。据他介绍，统计资料表明，不熟悉在俄驾车特点的外国公民在俄罗斯的交通事故中占很大比例。“我们不甚了解这些司机是如何被培训的，对他们有哪些考试要求。也许这是需要采取补充性交通安全措施的首要原因。其次，不同国家有着不同的气候条件和地理状况。一些国家的人根本不知道什么是雪、冰和冬季 行车。这些都必须加以考虑。” 布里亚恰克说。

但也有专家认为，仅靠立法措施不足以减少交通事故。他们主张严惩强迫司机疲劳驾驶的运输公司并改善道路交通网络、提高交警的工作效率。“这些悲剧的发生，不仅仅是因为司机不懂交通规则，原因有很多。首先是迫使司机疲劳驾驶的剥削制度。公司对他们说，工作越多收入就越高。这种制度显然是雇主自己规定的。此外，还要考虑我们的道路质量问题。俄罗斯的道路建设投资是德国的七倍，但道路状况却比德国差百倍。我们的道路照明和路标情况很差。需要解决复杂情况的地方，经常见不到交警。这些因素共同作用，才导致许多悲剧的发生。”俄汽车车主权利保护协会主席维克托·特拉文 （Viktor Travin）在接受《透视俄罗斯》记者采访时说。

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作者：玛丽娜·奥布拉兹科娃（Marina Obrazkova），尼古拉·苏尔科夫（Nikolay Surkov）