极地冒险：老式苏联汽车征服北方冰雪之路

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这些地方大多只能乘飞机前往，或者在冬季乘车前往，因为河流和沼泽地会结冰，变成临时的便道。这样的旅行有一个严重弊端便是跌破冰点的温度，气温可降至零下40摄氏度或更低，而且缺乏常见的交通基础设施，如酒店、杂货店和加油站。不过，这并没有吓倒游客，许多人继续在这些冬季道路上行驶，其中有卡车、城际公共交通和普通汽车。然而，如果没有特殊装备，没有人会选择长途自驾。

同行的游客阿列克谢·日鲁欣（Alexei Zhirukhin，来自萨马拉）、亚历山大·叶利科夫（Alexander Elikov，来自特维尔）、德米特里·戈斯廷什奇科夫（Dmitry Gostinshchikov，来自切列波韦茨）和纳塔利娅·希波夫斯卡娅（Natalia Shipovskaya，来自莫斯科）决定证明，在北极和极北地区旅行，并非必须要有价值数百万卢布和性能强大的越野车。

同行的游客是阿列克谢·日鲁欣（Alexei Zhirukhin，来自萨马拉）、亚历山大·叶利科夫（Alexander Elikov，来自特维尔）、德米特里·戈斯廷什奇科夫（Dmitry Gostinshchikov，来自切列波韦茨）和纳塔利娅·希波夫斯卡娅（Natalia Shipovskaya，来自莫斯科）。 / Alexey Zhirukhin

他们一行人驾驶着1981年购买的二手绿色“莫斯科人”（Moskvich）汽车直奔北方，当时他们总共只花了7万卢布（约合800美元）。至少，这辆“莫斯科人”在出发前还做好了防寒准备（车内铺了地毯）！

队伍从莫斯科红场出发。 / Alexey Zhirukhin

可以说，这四位旅行爱好者中有两位为此类探险活动做了充分准备。阿列克谢（39岁）是萨马拉的一名企业家，长期以来一直在博客上记录北极旅行的经历，并曾多次驾驶不同的车辆前往北极。亚历山大（45岁）出生于北方的新乌连戈伊（Novy Urengoy），是一名专业汽车修理工和重型卡车司机，后来成为一名北极旅游向导，参加过多次极限探险活动。他曾两次前往俄罗斯最北端的定居点迪克森（Dickson，73°30′）。他还曾与阿列克谢一起，驾驶越野车前往欧亚大陆最北端的切柳斯金角（Cape Chelyuskin）。娜塔莉亚（58岁）现在已经退休。几年前，她战胜了癌症，于是决定去旅行。她在社交网络上找到了阿列克谢，并成为团队的一员。最年轻的团队成员是德米特里（26岁），他对北方的热爱才刚刚开始。

走遍冬季道路，意外看到麝牛

在阿尔汉格尔斯克的“莫斯科人”汽车。 / Alexey Zhirukhin

12月3日，这支探险团队从红场出发。首先，他们沿着M8霍尔莫戈雷（Kholmogory）高速公路行驶了1200公里，到达阿尔汉格尔斯克。这是俄罗斯北方的主要城市之一，也是木制建筑的发源地之一。他们在那里逗留了几天，参观了露天博物馆（Malye Korely），沿着北德维纳河（Northern Dvina）岸边漫步，并在白海的冰面上驾驶雪地摩托。

/ Alexey Zhirukhin

之后，他们沿着北部公路向东旅行。户外气温已经达到零下35摄氏度，但汽车仍然可以发动！之后，他们的旅程继续，途径科米共和国（Komi Republic）、彼尔姆边疆区（Perm Krai）、新西伯利亚州、克麦罗沃州（Kemerovo Region）、伊尔库茨克州（Irkutsk Region），并从那里沿着冬季公路前往雅库特共和国的米尔尼镇（Mirny）和乌达奇尼镇（Udachny）。

/ Alexey Zhirukhin

旅行在外，每天都会发生故障。“我们拆下散热器，拔出车轴，重新组装轮毂。”阿列克谢·日鲁欣说道，“各种零件脱落下来，我们用自攻螺丝、胶带和铁丝将它们重新装好。”

/ Alexey Zhirukhin

雅库特最北端的村庄

乌斯特-库特-米尔尼冬季公路（Ust-Kut-Mirny）通往俄罗斯最寒冷的地区——雅库特共和国，是俄罗斯最难走的公路之一。

/ Alexey Zhirukhin

“在1100公里的路程中，没有加油站，只有几处驿站（季节性咖啡馆）。”阿列克谢说道，“煤气罐甚至就放在我们的脚下。在驿站里，不仅可以吃午饭，还可以享受俄罗斯澡堂，这对长途跋涉很重要。在路上，他们还遇到过狼、狼獾、驯鹿、驼鹿，甚至还有一头麝牛。

/ Alexey Zhirukhin

当然，还有不可思议的北极光。然而，却没遇到过一只熊，因为它们在冬眠。雅库特的冬季公路连接着最偏远的地区，绵延数千公里。旅行者们决定驱车前往远东最北端的村庄尤林科-哈亚（Yuryung-Khaya，72°48′），沿着阿纳巴尔冬季公路（Anabar）又行驶了1000公里。途中，他们在每处定居点都停留过，包括奥列尼奥克（Olenek）、日林达（Zhilinda）、萨斯卡拉赫（Saskalakh）。在那里，他们的绿色“莫斯科人”汽车引起了轰动。这种车在极北地区很少见！

到达尤林科-哈亚村。 / Alexey Zhirukhin

他们说：“我们想去远东雅库特的最北端和帕克萨角（Cape Paksa），但我们驾驶的是Trekol全地形车，因为那里冬天连路都没有，只有白茫茫的原野。”

四通八达的北极地区

“莫斯科人”的夏季之旅。摄于极圈石碑附近的照片。 / Alexey Zhirukhin

这已经是他们第三次参加穿越极北地区的“莫斯科人”汽车拉力赛了。去年，他们在亚马尔度过了冬夏两季。先是在萨列哈尔德（Salekhard），然后是新乌连戈伊，两次都住在游牧驯鹿牧民家，看到了传说中废弃的跨极地铁路和一口超级深井。

“莫斯科人”到达萨列哈尔德，这是极圈上唯一的城市。 / Alexey Zhirukhin

“我们的主要目标是展示经济实惠的旅程。不必驾驶高端汽车，也可以穿越俄罗斯，甚至北极。也不需要攒钱买一辆炫酷的SUV，以及筹备数百万卢布。”阿列克谢说道，“我们用一辆老式的‘莫斯科人’汽车就完成了旅行，只花了7万卢布。

石碑上写着“向极地探险者问好”。 / Alexey Zhirukhin

我们按照事先下载的导航仪路线行驶。”所有的冬季道路都在地图上，在这样的道路上确实很难迷路，因为只有一条路，而且直接通向北方。整个行程耗时约45 天。旅行者乘坐飞机返回家乡，将“莫斯科人”留在了米尔尼市。他们计划夏天再回来，去感受更多的雅库特奇迹！

本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备

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安娜·索罗金娜（Anna Sorokina）