西伯利亚大铁路：俄罗斯引以为傲的交通动脉

2013年7月22日

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110年前的1903年7月14日，世界上最长，距离达10000公里的圣彼得堡至符拉迪沃斯托克正式开通。该铁路将俄罗斯欧洲地区、西伯利亚和远东连接起来。

俄罗斯囚犯在建设泛西伯利亚大铁路。图片来源：Wikipedia

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过去，它被称为西伯利亚大铁路。起初为单线铁路，但经过贝加尔湖时需要用英国制的大渡船运输全部车厢。尽管这对旅游者来说是一趟神奇的旅程，但运输效率却非常有限。因此，后来建立起环贝加尔湖路段。

西伯利亚大铁路因总长度、车站数量和建设速度而被写入世界吉尼斯纪录大全。建设工程自1891年开始，20年后即投入使用。西伯利亚大铁路已列入世界最佳人类文明成就名录。

莫斯科铁道大学教授瓦西里耶夫表示：“在鄂毕河、勒拿河、阿穆尔河等上所建成的铁路大桥至今为止都是工程艺术典范。除桥梁、隧道、车站以外，西伯利亚铁路干线沿线还建起了住宅楼、医院、学校等设施。此外，为了关注生活在沿线居民的精神生活，还建成了教堂。总之，大铁道的建设开辟了新时代、新生活。”

俄罗斯铁路大动脉: 西伯利亚大铁路

今天，乘坐“俄罗斯”列车从莫斯科到符拉迪沃斯托克需要6昼夜时间，途经87座城市。铁路支线西与欧洲国家相连，而东面则与朝鲜、中国、蒙古相连。西伯利亚大铁道以及苏联时期所建造并与前者相平行的贝加尔-阿穆尔铁路均都通向远东港口，为俄罗斯与亚太地区国家的可靠联系提供了保障。随着时间的推移，这条国际交通干线的负荷不断增大，因此国家决定对其进行改进和增容。

莫斯科大学地区分析和政治地理实验室主任舒瓦洛夫表示：“现在谈的是改建，以及达到3000-4000亿卢布（600-800亿元人民币）的经费问题。政府计划在10年内大规模提升铁路载运量和运输能力。”

第8次俄罗斯铁路工作者大会于7月15日在赤塔举行。大会主要议题为详细讨论即将进行的西伯利亚大铁路现代化改造。

本文经过编辑，首次发表于“俄罗斯之声”网站

《透视俄罗斯》