带餐厅的地下博物馆 莫斯科仅此一家

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从彼得一世到地铁

这里迎接客人的是“施泰格”（来自德语Steiger，意为“采矿工长”）。墙上的圆形标志有其形象并非偶然。博物馆讲解员兼“跨工程建设”公司（Transinzhstroy）员工叶戈罗娃（Mariya Egorova）介绍说：“彼得一世时期，施泰格以这样的形象来到俄罗斯，当时沙皇邀请欧洲专家从事地下开采工作，开发西伯利亚矿山。他们教会了俄罗斯人开采矿石和宝石。俄罗斯的矿业就是从那时开始发展的。”此外，这个博物馆正是“跨工程建设”公司建立的。该公司在全国范围内从事地下建设工作，并在莫斯科参与建设地铁新线路。例如，他们正在建设特洛伊茨克线（深绿线）的“瓦维洛夫”站、“科学院”站和“克里米亚”站，这些站点今年将投入使用。为了直观展示地铁是如何修建的，墙上直接固定了一台盾构机。

/ Alexander Korolkov/俄罗斯报

这台机器看起来很壮观，但实际上只是台19米长盾构机的4米模型。玛丽亚说：“它由马克·布鲁内尔发明，布鲁内尔1825年受命建设泰晤士河隧道。他从船蛆那里获得盾构的灵感。船蛆头部覆盖着贝壳，贝壳有锯齿状边缘，它就用这个贝壳钻木，并在身后留下石灰质。但最初的盾构机不是圆的，而是方形，直到1864年才成为我们熟悉的形状。此外，所有盾构机都以女性名字命名，向矿工保护神圣瓦尔瓦拉致敬。”

/ Alexander Korolkov/俄罗斯报

博物馆还有辆停在轨道上的矿车，矿工们用它替代了运输矿石的滑橇。它也是所有火车车厢和有轨电车车厢的鼻祖。墙上还挂着个鸣音器，是种信号装置，因疯狂的鸣叫声得名，提醒矿工发生瓦斯泄漏或塌方。鸣音器的旁边是台TA-200型矿井电话，重达八公斤，不怕潮湿、灰尘和撞击。

/ Alexander Korolkov/俄罗斯报

博物馆客人特别喜欢金丝雀的故事。直到1982年，世界各地的人还会把这种爱唱歌的小鸟放进笼子里带到地下。它能觉察出危险的瓦斯并停止歌唱，提醒矿工必须离开瓦斯泄漏的矿井。不过，现在博物馆里并没有小鸟，但有很多其他有趣的东西。比如一个三公斤重的自救器，矿工过去总是将其放在右肩上，现在很多人下井也会带上。它是个装氧气的容器，形状像保温瓶。玛丽亚介绍说：“打开铅封，拉开盖子。屏住呼吸，戴上鼻夹，往自救器里呼气、吸气，这就是新矿工第一次下井前的常规指导。遇到矿工们所说的‘升井’，它只能工作一小时。盖子一定要扔到显眼的地方，遇到紧急情况时，可以根据它找到矿工。”

头上的小乌龟

/ Alexander Korolkov/俄罗斯报

我们在博物馆里看到一名爆破工，他正准备炸开一块巨大的岩石。岩石上有几十根电线，工人正在缠绕爆破机的长电线。这在矿业中可是门高超艺术，因为对炸药量及放药位置的精确计算，决定着爆破方向和炸掉的岩石量，任何错误都可能付出生命代价。博物馆的地板是玻璃的，玻璃下面是玛瑙。陈列架上摆着来自全球各地的稀有矿物和矿工灯。游客可以放心参观，不一定非要购买食物和饮料。令人惊讶的是，上世纪20年代美国矿工才开始戴安全帽，避免被落石砸到。最初的安全帽用水牛皮制成，但因价格昂贵，后改用浸过树脂的硬纸板。安全帽形似乌龟，因此被矿工们叫做“小乌龟”。

/ Alexander Korolkov/俄罗斯报

一个展厅里有张桌子直接放在轨道上，桌面上放着凿石锤、钢丝绳、旷工镐、提升弹簧……仿佛工人刚刚离开，忘记了他的工具。在这里问时间，服务员会指向一个时钟，它用铁轨制成，没有数字，但有指针。

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