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2026年01月26日
罗辛斯基的首次飞行驾驶的是自制的竹制滑翔机。随后他在法国接受了系统的飞行训练,技艺如此精湛,以致法国发明家路易·布莱里奥甚至专门为他制造了一架自己设计的飞机。
在20世纪10年代,他飞遍沙俄帝国,积极推广航空事业。其中一次飞行险些让他丧生——他因脊柱损伤接受了长期治疗。
这位后来的“航空之父”可谓以机场为家。莫斯科市杜马批准他在霍登机场建造一座机库,他不仅在那里存放飞机,还搭建了住处。
/ Press Photo
1912年,罗辛斯基成为“杜克斯”飞机厂的试飞员。第一次世界大战期间,他每天试飞五到六架飞机,累计试飞超过1500架。
1917年布尔什维克革命后,鲍里斯·罗辛斯基同时担任试飞员和“飞行实验室”负责人。该实验室是专用于科学研究的航空设施,为提升飞行安全与飞机性能作出了重要贡献。
此后,罗辛斯基在全国进行巡回宣传飞行,但逐渐淡出公众视野。直到1962年,年近八旬的他再次出现在人们视野中。这位“俄罗斯航空之父”申请加入苏联共产党。当局认可这位功勋飞行员的成就,免去常规预备期直接批准了他的入党申请。
鲍里斯·罗辛斯基于1977年在莫斯科逝世,享年92岁。
本文由《Gateway to Russia》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备
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