雪橇：古罗斯最受欢迎的交通工具

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雪橇不是俄罗斯的发明。双滑板车在各种社会和文化中广泛出现，包括在没有雪的地方，如古埃及和美索不达米亚。在古罗斯，雪橇是最受欢迎的交通工具，包括夏季，因为那时还没有道路服务部门，即使干燥的天气，野外用雪橇滑行也更容易。雪橇历史研究员瓦西里耶夫（Mikhail Vasilev）说，在诺夫哥罗德的考古工作中发现了数百个雪橇零部件，轮式车零件则只有几个。

自古以来，雪橇就被认为是尊贵、彰显身份的交通工具，因为坐雪橇比坐轮式车平稳得多，轮式车在俄罗斯的野外非常颠簸。英国旅行家詹金森（Anthony Jenkinson）在16世纪记录说：“俄罗斯人有任何工具，都绝不会步行出门，冬天他们会坐雪橇，夏天则骑马。”也就是说，即使到了16世纪，轮式马车也没有普遍到贵族夏天乘坐。俄罗斯北部地区的人们几乎全年乘坐雪橇，那里沼泽众多，道路状况原始。中部和南部地区夏季用轮式马车。但无论哪里，都用雪橇运送病人和体弱者。

《女贵族莫罗佐娃》油画，画家瓦西里·苏里柯夫, 1887年 / 特列季亚科夫画廊

雪橇还是高级僧侣的传统交通工具。据描写日常生活的作家皮利亚耶夫（Mikhail Pylyaev）记述，甚至到了19世纪，主教们还乘坐雪橇去参加弥撒，只有去宫廷才坐豪华马车或四轮轿式马车（没有转动机构和板簧的马车）。例如，17世纪的都主教皮季里姆冬天和夏天都乘坐一匹马拉的雪橇。

建造雪橇

古代俄罗斯雪橇都有类似结构。滑板用坚硬的木材制成，包括橡木、榆木、枫木、桦木。滑板是雪橇最贵的部件，其前端弯曲，沿整个长度开有多个凹槽，插入4到12根支柱，即用枫木、松木或云杉制成的竖向方木条。每根滑板上的支柱间用绑条连接，绑条用易弯折树种（稠李、柳树）的粗壮枝条。支柱上部套栏木，即每根滑板上方的各一根粗壮纵梁。有时两根栏木通过横梁相互连接。最后把雪橇主体放在栏木上。马匹拉动的辕木固定在第一对支柱上。

《谢肉节》油画，画家彼得·格鲁津斯基，1889年 / 公共财产

种类和类型

最早拉货和拉人的雪橇结构大致相同。15-16世纪，随着俄罗斯国家的壮大，驿站运输得到极大发展，许多人开始坐雪橇长距离旅行，或运输各种货物。新型雪橇逐渐出现。

1. 出行雪橇

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专门为运送乘客设计的雪橇上，出现了一块挡板或护板，即高高的雪橇前壁，以免马蹄踏起的灰尘弄脏乘客。护板通常是用布匹包裹或彩绘，像朝外的后壁一样。豪华的内饰、彩绘和雕花显示雪橇主人的地位。车夫也有了自己的坐凳。车夫和乘客被分开。出行雪橇为乘客提供了极大的舒适。为了保暖，这种雪橇上备有厚毯子，用于乘客盖住膝盖和双脚。富人的盖毯用熊皮制成，被称为“熊皮毯”。如果雪橇要长途旅行，那么会用一个厚厚的皮罩罩住乘客，以避免他们被风吹，皮罩固定在雪橇车身上并系紧。最昂贵的出行雪橇被称为“进城雪橇”或“出门雪橇”，是达官显贵、大地主和沙皇的座驾。但即使在农村，豪华的出行雪橇也是冬季婚礼必不可少的一部分。

2. 运木柴雪橇

这个名称本身告诉我们，这种雪橇主要用于运木柴和其他货物。它们没有护板、车夫座位或车身，只有滑板、支柱和拦木，在栏木上直接放置货物。

《前哨站的最后一家酒馆》油画，画家瓦西里·彼罗夫， 1868年 / 公共财产

3. 运送雪橇

运送雪橇的车身覆盖着椴树皮做的粗席，树皮席固定在车身两侧的拱形结构上。运送雪橇的主要特点在于其封闭性，用于运送贵重物品，服务贵族和国王的日常生活。例如，“鸟雪橇”用来运送皇家的猎鹰和海东青，上面有个四面覆盖毛毡的笼子。“储备雪橇”运送皇家衣物，“床品雪橇”运送床上用品，“十字架轿式雪橇”运送皇室私有圣像和教堂用品。“轿式雪橇”是种完全封闭的雪橇，有顶有门，里面很暖和，18-19世纪甚至装有炉子或火盆。这种轿式雪橇像是放在滑板上的轿式马车。

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4. 波舍夫尼雪橇（宽大农用雪橇）

这种雪橇的名称是由于用椴树皮包边，是最简单的农用雪橇，日常去市场、城市等用。但也有昂贵的波舍夫尼。

5. 罗兹瓦利尼雪橇（矮宽无座雪橇）

这种雪橇两侧有向斜后方延伸的杆子，也就是说，雪橇主体延伸到栏木外，使其变得更宽。如果两架罗兹瓦利尼在一条狭窄的路上相遇就会有麻烦，因为它们前窄后宽，会不可避免地发生碰撞，延伸杆会互相碰到。这种雪橇可以坐很多人，或者拉很多货。阿勒颇游行者和作家帕维尔副主教曾在17世纪中叶到过俄罗斯。他记述说：“我们偶然看到一辆雪橇上坐着六个人，带着他们所有的物品……重物：谷物面包、石头，都装在这架雪橇上。难以置信，不可思议；我们非常惊讶，因为一匹马拉着在我们国家二十匹马也无法驮运的东西。”

《冬日风景中的两辆马拉雪橇》油画，画家安德烈·叶戈罗夫 / 公共财产

6. 葬礼雪橇

即使轮式板车发明后，俄罗斯人仍用雪橇将死者运到墓地——这是皈依基督教之前的一种古老传统，根据这种传统，死者需要运输工具“前往另一个世界”，雪橇就象征着这个工具。葬礼雪橇通常由犍牛或朴马牵拉。人们认为，经训练的动物认识主人和回家的路，可以帮助死者返回。古代火葬在斯拉夫人中还很普遍时，葬礼雪橇会与死者一起被焚烧。但这更像是贵族葬礼。农民当然不能烧毁雪橇这样贵重的东西，他们还需要用它作业生产。因此，葬礼结束后，雪橇要拉回院子里，将其倒扣，滑板指向墓地。根据迷信的说法，死者如想返回阳界，看到自己的雪橇“坏了”会改变主意。雪橇要这样放40天，然后继续用于生产。

本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备

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