俄国家原子能集团：北极航道可实现中国至欧洲货物14-15天运输

2025年10月17日

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俄国家原子能集团总裁利哈乔夫表示，一艘集装箱船首次经由北极航道仅用20天便从中国抵达欧洲，比传统航线节省近一半时间；在理想条件下，该航程未来有望进一步缩短至14至15天，此举彰显了北极航道作为中欧贸易新通道的巨大潜力。

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俄罗斯国家原子能集团公司总裁阿列克谢·利哈乔夫在“俄罗斯24”节目中表示，经由北极航道从中国向欧洲运输货物，已显现相较传统经苏伊士运河航线更省时等优势。

他以刚完成的宁波—菲利克斯托航次为例：载重2.5万吨的集装箱船9月23日离港，10月1日进入北极航道，10月13日抵英，全程仅20天，几乎比南方航线缩短一半。卸货后该船将继续挂靠其他欧洲港口，并于10月底返航圣彼得堡，完成史上首次中国—欧洲北极航道集装箱闭环航行。

利哈乔夫在哈尔滨与中国交通运输部部长刘伟共同主持俄中总理定期会晤委员会运输合作分委会会议，批准“形成稳定运输通道”工作计划，双方拟用现代物流与技术提升航道效率。他对国际文传电讯社称，中国商界对北极合作兴趣浓厚；传统欧亚航线需30—40天，北极航道常规25—28天，“条件最优时可缩至14—15天”。

数据显示，2023—2024年两国经该航道集装箱运量翻番，2024年以来再增约60%。利哈乔夫预计，2025年或将刷新货运纪录。俄中已于2024年8月设立北极航道合作分委会，为常态化运营提供机制保障。

来源: 《俄罗斯报》             

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《透视俄罗斯》