据俄新社援引俄罗斯《生意人报》9月26日消息报道,俄罗斯铁路公司在发展车站综合体计划内找到第一个大型投资者,这是社会建设联盟。据消息人士投资,该联盟实际上代表大型中国公司的利益。该报称,公司将投入至少110亿卢布(约会3亿美元)在符拉迪沃斯托克火车站基础上建设中转运输枢纽。作为交换,投资者将获得发展商业平台的机会。项目总价值可能约为10亿美元。
俄罗斯总统办公厅主任伊万诺夫近日接受《俄罗斯报》采访时表示,中国是俄罗斯在诸如金砖国家、上合组织等国际组织内早已开展合作的最重要伙伴。他说:"为了发展远东基础设施,俄罗斯需要巨额资金。实际上,同中国签署大笔能源合同也与此有关。发展远东以及俄罗斯的亚洲部分,没有中国和其他亚太国家的参与,原则上就无从谈起。"一些分析人士认为,俄罗斯同中国签署总价为4000亿美元及期限为30年的合同很廉价。然而,要知道,这里指的不仅要看到天然气的绝对价格。俄罗斯还将从中国获得预付款。这些资金恰好可以用于发展远东。计划输送供华天然气的"西伯利亚力量"的建设,可以创造更多的就业岗位。将来该地区GDP的增长正是主要依靠"西伯利亚力量"以及与此有关的项目。
与此同时,中国资本还十分关注在克里米亚的投资机会。据俄新社报道,克里米亚工商会主席亚历山大·巴索夫表示,中国投资者准备投资克里米亚基础设施、住宅公共事业、酒店业和赌博业,但正在等待共和国经济特区法的出台。
主题为"俄罗斯克里米亚投资"的俄罗斯联邦工商会首届投资论坛将于10月2日在雅尔塔开幕,论坛将展出准备在克里米亚实施的投资项目。俄罗斯各联邦主体领导人、38家俄罗斯工商会的代表、工业企业和商业组织负责人将出席论坛。巴索夫认为,其中最有意向在克里米亚发展业务的是来自中国的投资者。他相信,中国投资者"一定会在经济特区法出台后立即进驻克里米亚"。据他预测,法律可于今年10月通过。除基础设施外,中国商人还计划积极投资发展克里米亚酒店业、在建赌场和农业。
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