俄运输部提出货运至美东新方案

扫一扫

据俄罗斯之声报道，这里指的是从中国乌鲁木齐经哈萨克斯坦多斯特克和俄罗斯摩尔曼斯克到达美国东海岸的路线。此外，这条"走廊"现在已经做好了接运货物的准备。现在只要求在摩尔曼斯克港建设一个新的集装箱装卸码头。这项计划是在索契举行的俄中货物运输问题工作组会议上提出。会议期间，中国交通部副部长翁孟勇和与俄交通运输部长茨杰诺夫对该新"运输走廊"的潜力予以肯定的评价，并且商定为该项目吸引私人投资。

俄罗斯政治研究与预测中心领导人维诺格拉多夫表示："当然，中国可以经过太平洋把货物运至美国，但是货物将被运送至美国西海岸，然后再经陆路把货物运送至美国东海岸，而俄罗斯运输部提出与之相反的方案在于这条路线的第一部分经过哈萨克斯坦和俄罗斯领土，然后经海路直接把货物运送至美国东海岸，这将大大缩短货运路程和减少运输费用。"例如，货物从上海运到纽约，如果经太平洋运输，那么到达收货点纽约的路程为将近15000公里，而经过俄罗斯领土，路程则为13200公里，即缩短了1800公里。这里说的是货物从中国东海岸启运。然而，也应该注意到，俄罗斯运输部提议的这个方案，预定是从中国西部发货启运，例如从乌鲁木齐市启运。在这种前提下，经太平洋到美国的运输路程要比之前的路线长8000公里。所以，新路线显然不仅运输的更快，而且还要便宜得多。

当然，现在主要的货流是从中国东海岸启运。因此，经过哈萨克斯坦和俄罗斯两国领土的路线在经济上未必是得失相抵的。然而，在将来，情况将会发生改变。中国政府已经不是第一年积极实现西部大开发的计划，这项计划要求加快基础设施建设，发展工业，把生产实力从东部地区转移至西部地区。此外，落后地区迅速发展的最重要的条件之一是使之与世界经济一体化。中国关心从这些地区建立良好的运输道路。在这方面，经过哈萨克斯坦和俄罗斯的运输走廊将是极其适当的。

| www.tsrus.cn/36511 |

《透视俄罗斯》