俄罗斯“楚科奇”号核动力破冰船在圣彼得堡下水

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根据俄罗斯政府的计划，到2030年俄北极航道货运量将从目前的3760万吨提高到1亿吨。专家认为，扩大破冰船队对北极地区全年通航和俄罗斯整体经济发展至关重要。本文为您介绍新船的特点以及北极航道的重要性。

在圣彼得堡下水

11月6日，俄罗斯总统普京在莫斯科通过视频连线方式发出“楚科奇”号核破冰船下水的指令。下水仪式在俄圣彼得堡波罗的海造船厂举行。普京说：“我们已进入我国现代破冰船队历史上的一个重要阶段，我向所有人表示祝贺。当然，我要感谢参与这项工作的专家，你们表现出极高的责任感和职业精神。”普京说，俄罗斯破冰船队的加强，将直接影响巩固俄北极领土和扩大北极航道货运量的计划。他说：“众所周知，我们在这方面有雄心勃勃的目标。未来还有很多工作要做。”

“楚科奇”号属22220型破冰船。该船型共将建造七艘，包括一艘首船和六艘批量船。该船由俄“冰山”中央设计局设计，波罗的海造船厂建造，船东方是俄罗斯国家原子能公司。目前已有三艘该型破冰船在运营，分别是“北极”号（首船）、“西伯利亚”号和“乌拉尔”号。普京说：“波罗的海造船厂还在建造另外两艘同型船舶，即‘雅库特’号和‘列宁格勒’号。根据协议，明年将开工同系列的‘斯大林格勒’号。此外，远东红星造船厂正建造最强大的新一代核动力破冰船‘领袖’号。建造如此强大的现代化船舶，是俄罗斯工业、科学、人力与技术能力的又一体现。我们的整个经济正应如此发展，以自有技术和突破性科学解决方案为基础。”

俄罗斯“北极42”号漂流站在北冰洋启用
 

普京还提出俄与北极航道发展前景息息相关的主要任务，包括制定更有效的破冰领航价格，使更多承运人和发货人能利用此项服务。他说：“俄罗斯公司和国外公司对这条航道的兴趣逐年增长，我相信这种兴趣还将继续增长。总之，我们必须大幅提高北极航运安全和可靠性。为此，我们将继续提高卫星导航、通信和冰况监测质量，改造北极港口基础设施，铺设到港口的必要铁路。”这方面的工作，包括扩大通往摩尔曼斯克交通枢纽的长短途铁路通道运输能力，建设北部横向铁路及其通向亚马尔半岛、泰梅尔半岛和克拉斯诺亚尔斯克边疆区北部港口的支线。

俄罗斯工贸部部长阿利汗哈夫在下水仪式上讲话说，为充分利用北极航道潜力，俄罗斯需要打造一支自主的大吨位运输船队，包括天然气运输船、散货船、集装箱船、干货船、油轮和液化天然气船。红星造船厂也在参与这项工作，其大吨位订单目前达26艘。他说：“除这个数量外，2037年前为红星造船厂提供工作量的未来计划中，我们还考虑了用于北极航道的92艘冰级货船。”

2024年11月6日，普京总统在视频连线参加“楚科奇”号核破冰船下水仪式。 / Alexey Danichev/俄新社

 “楚科奇”号的特点

22220型“楚科奇”号通用核破冰船的建造合同2019年8月签订。2020年12月16日，该船开始在俄联合造船集团公司波罗的海造船厂船台铺设龙骨。22220型破冰船是世界上体型最大、功率最强的破冰船。船壳用高强度耐腐蚀钢制作，可防止结冰和挂冰。凭借强大的船艏，可以在厚达3米的冰层中开路。该船配备“RITM-200”型双反应堆核动力装置，每座反应堆热功率为175兆瓦，使用寿命40年。该船长173米，宽34米，总排水量3.35万吨。联合造船集团公司宣布，“楚科奇”号将在下水后开始舾装工作，包括安装上层建筑和舱内设备。

俄军事专家博尔坚科夫（Dmitry Boltenkov）说，从苏联时代开始，俄罗斯就是世界上唯一掌握核破冰船建造技术的国家。他说：“核破冰船对我们的北冰洋航运，对货物运输至关重要。1970-1980年代，我们建造了一系列‘北极’级破冰船，现在还剩下两艘。还有两艘二十世纪80年代与芬兰联合建造的船只。但破冰船有使用寿命，需要更换。因此正在建造22220系列，‘楚科奇’号是其中第五艘。这个型号的船能改变吃水深度，因此可以驶入河口。”博尔坚科夫说，俄罗斯有世界上最大的破冰船队，在该领域没有竞争对手。

2024年11月6日，“楚科奇”号核破冰船在圣彼得堡下水 / Alexey Danichev/俄新社

北极航道的重要性

“叶夫帕季·科洛夫拉特”号：俄海军新破冰船
 

北极航道是俄罗斯欧洲部分与远东间最短海上航线，西起喀拉海峡（新地岛南方），东到普罗维杰尼亚湾（靠近白令海峡），长5600公里。从圣彼得堡到达符拉迪沃斯托克，经苏伊士运河航线为2.3万多公里，北极航道仅略多于1.4万公里。由于路程短很多，货物运输快很多。今年9月底，“飞鱼1”号集装箱船仅用两周时间就从圣彼得堡港抵达中国青岛港，比穿越红海快10天。

北极航道航运期为2-4个月，用破冰船则可能全年航运。俄罗斯外交部经济合作司司长比里切夫斯基宣布，北极航道未来将与全长7200公里、连接圣彼得堡和印度孟买港的南北国际运输走廊联动。他说：“北极航道拥有广阔前景，包括得益于技术的发展。虽然现在还不能全年通航，但这很快就会成为现实，我们将能运输普货、液化天然气和其他资源。”

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伊万·杜布罗文（Ivan Dubrovin）