本国厂商纷纷入局 俄电动汽车越来越流行

扫一扫

当前情况

俄罗斯国家道路交通检查局网站统计页面公布截至2023年底俄全国汽车保有量数据。交通局登记电动汽车量一年内增长75%，从2.25万辆增长到3.97万辆。此前，俄2019年电动汽车保有量为2800辆，2020年为7500辆，2021年为1.4万辆。部分地区增长率高于全国水平，如莫斯科市电动汽车保有量从2022年的1650辆增加到2023年的7340辆，加里宁格勒州从304辆增加到970辆，莫斯科州从1170辆增加到2770辆，圣彼得堡从1000辆增加到2000辆，鞑靼斯坦从443辆增加到914辆，克拉斯诺达尔边疆区从1640辆增加到2740辆，楚科奇自治区2022年还没有在册电动汽车，现在有了一辆。

蕴藏在极地的财富：揭秘诺里尔斯克北极地区的矿石开采
 

滨海边疆区电动汽车保有量略有增加（从2000辆增加到2100辆），但混动汽车从2.7万辆增加到3.7万辆。伊尔库茨克州情况类似，那里人们对混动汽车的兴趣也显著增加，从7200辆增加到1.26万辆。俄罗斯混动汽车总保有量一年内增长61%，从13.5万辆增加到21.9万辆。各类乘用车保有总量从5060万辆增加到5150万辆，也就是说，电动汽车目前占所有在册车辆的0.07%。俄罗斯交通局数据显示，截至2023年底俄罗斯共登记604辆电动客车（2022年为160辆）和150辆电动卡车（2022年为49辆）。

2021年，俄罗斯政府批准《2030年前发展电动汽车生产和利用构想》，并制定了行动计划（“路线图”），希望到2030年前将俄罗斯车辆生产中的电动车比例提高到10%，并建成7.2万个充电桩和1000台加氢机。各地现已为电动车车主提供停车优惠、免除车船税等政策。2023年，联邦政府对电动车车主免除联邦公路收费。莫斯科交通厅认为，电动汽车在该市越来越受欢迎。根据他们的数据，莫斯科2015年开始建充电站，目前已有充电桩3000多个，其中超过2400个是在《莫斯科能源》计划框架内安装的（对车主免费）。 

主要前景

征服恶劣环境：揭秘“猛兽”雪地沼泽越野车特殊外观与功能
 

全球乘用车市场电动汽车正蓬勃发展，但俄罗斯却置身于这一进程之外，电动车销售份额不超过2%，主要原因是冬季严寒和缺少城际充电站。根据德国统计平台Statista的数据，2022年全球约有2590万辆电动汽车在用，当年电动车销量几乎增长一倍，增量为1020万辆。俄罗斯市场一方面数量上落后，另一方面增速上令人鼓舞。根据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat的数据，2023年俄新电动车销量1.4万辆，几乎是上年的5倍（+371.5%）。此外，俄罗斯乘用车销售中电动车份额几乎增长两倍，从2022年的0.48%增加到2023年的1.37%。

俄罗斯自己的电动汽车品牌Evolute销量暴增6倍，从200辆增长到1418辆，去年进入市场前三。根据Autostat的数据，俄罗斯今年1月共售出1485辆新电动汽车。这一方面是去年同期的4倍，另一方面，如何看待这一指标，取决于观察角度。将今年1月销量与去年底进行比较，会发现环比下降：去年12月俄罗斯人购买了1922辆新电动车。Finam管理公司资深专家巴拉诺夫（Dmitry Baranov）说，俄罗斯电动汽车产量不断增长，但增幅取决于许多因素。除消费者需求增长外，政府也在发挥作用，包括制定支持电动汽车制造商的措施，发展充电基础设施。今年1月增速虽有所下降，但俄罗斯制造商正为增加型号做准备。

俄罗斯市场的主要希望是卡马集团的Atom牌电动汽车，这是家初创公司，由商人鲁本·瓦尔丹尼扬和卡马汽车厂负责人谢尔盖·科戈金于2021年投资成立。该公司计划2025年年中发布新型号，在“莫斯科人”工厂生产。今年2月初刚刚完成更新版设计。根据设计，这款新车百公里加速为7秒，配备150千瓦（204马力）电动机，全车长3995毫米。作为对比，特斯拉电机功率为398千瓦（541马力）。

巴拉诺夫说，还有几家公司宣布在俄生产电动汽车计划，有的已开始实施。例如，2022年9月，俄罗斯第一个电动汽车品牌Evolute在“汽车投资”公司的工厂投产。目前该品牌车型包括i-PRO轿车、i-JOY跨界车和i-SKY创新跨界车。另一家俄罗斯公司“俄电动汽车制造”宣布，将向市场推出电动卡车。

轻型商用车领域，GAZ和UAZ已在生产电动车型。例如，去年夏天UAZ推出一款电动面包车（自称国产零部件达80%），速度可达80公里/时，续航时间达12小时。AvtoVAZ和Avtotor也计划未来三年启动电动汽车生产。

本文为《透视俄罗斯》专稿

| www.tsrus.cn/679683|

亚历山德拉·普拉托诺娃（Aleksandr Platonova）