测试工作进入最后阶段 俄第五代战机即将入役

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俄联合航空制造集团公司（UAC）的第八架量产五代战机T-50（即“未来战术空军战斗复合体”，PAK FA ——编注）日前在阿穆尔共青城（莫斯科以东8700公里——备注）升空。向国内武装力量提供首个航空大队（12架飞机——编注）之前，有关设计与测试工作已进入最后阶段。

首批T-50的性能

俄罗斯《消息报》军事评论员德米特里·利托夫金（Dmitry Litovkin）认为，T-50入役后头几年还将继续完善，以达到公认的五代战机的性能和标准。他说：“目前还没有‘30型’第五代发动机。T-50将使用传送器和‘4++代’苏-35S目前使用的引擎。这种引擎虽然能达到超音速巡航速度，但目前还不能保证五代战机所需要的重量/推力/燃料消耗比。” 

利托夫金指出，要加快该领域的科研和实验设计工作，就必须与俄罗斯在军工技术领域的战略合作伙伴联手，如印度、阿尔及利亚、越南。他说：“这些国家奉行独立的军事技术政策，拥有购买先进武器的资金。联合开展科研设计工作能加快‘标准化’五代战机的研制。”利托夫金说，生产厂商今年底将与国防部讨论提供五代战机的新合同，届时国防部将确定保障空天部队需求的必要战机数量。

T-50的特点

PAK FA：俄罗斯五代战机的六年历练

俄罗斯军事科学院教授瓦季姆·科久林（Vadim Kozyulin）接受《透视俄罗斯》记者采访时说：“T-50的量产时间比其美国对手晚很多，这使其能分析对手的所有优缺点，并在设计过程中考虑这些因素。第四代战斗机苏-27的研制过程中也有过类似情况。国产原型机比美国F-16的面世时间晚很多，从而参考了对手的缺陷。因此，苏-27的战斗性能要优于美国F-16。”这位专家指出，T-50能发射现有全部类型的“空对空”高精度导弹和所有航空制导炸弹。他说：“在隐身概念框架中为PAK FA专门设计了方形截面导弹，使其能在执行战斗任务时装载尽可能多的弹药。”

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本文为《透视俄罗斯》专稿

尼古拉·利托夫金（Nikolay Litovkin）