“旧物”新用 俄罗斯正研制无人驾驶飞艇

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由多尔戈普鲁德内自动化设计局（DKBA）研制的俄罗斯第一艘无人驾驶飞艇"DP-29"日前在弗拉基米尔州基尔扎奇市的专用飞艇试验场通过厂试。据生产单位网站介绍，飞行测试中飞艇在手动和自动制式下均顺利完成起降，同时完成测试的还有飞行预备组成员之间的协作。俄新社援引"DKBA"副总经理亚历山大·科列索夫（Aleksandr Kolesov）的话报道说，现在完成测试后将尽快排除飞行过程中发现的几个缺陷。

军用飞艇

据公司发言人介绍，"DP-29"将服务于俄罗斯国防部和紧急情况部。这艘雪茄形状的经典俄制飞艇能上升到1000米的高度、携带几十公斤重的负荷并自动飞行长达三个小时。俄罗斯军方对这种几乎被人遗忘了的飞行器产生兴趣是有原因的。与飞机和直升机相比，飞艇消耗燃料很少，拥有更大的载重能力并且环保、无噪音。"DKBA"公司总设计师尤里·沃普申（Yury Vopshin）介绍说，飞艇是理想的侦察和巡逻工具：它可以长时间漂浮在指定空域执行监控任务。此外，还能用于组织超远距离无线电通讯，甚至可以用作防空系统和反导防御系统的雷达站。由于可垂直起降，不需要带长距离跑道的机场。

俄罗斯军方已对"DKBA"公司的另一种产品——"DP-27阿纽塔（Anyuta）"无人飞艇表示出兴趣。俄国防部认为该飞艇适用于侦察工作。该浮空飞行器的外形像一个巨大的飞碟，上面装有摄像头，可实时将真实尺寸的数据传回指挥部。该全自动飞行装备航距10公里，升高达1000米。"阿纽塔"曾在MAKS-2011莫斯科航展期间首次亮相，但由于测试过程中发现了一系列缺陷而被送回工厂改进。不过，设计师们认为再有两年时间他们就能让这种飞艇获得更先进的性能。

图片来源：Press Photo

俄罗斯军队目前几乎没有任何浮空装备（俄罗斯空军浮空部队已在几年前被解散）。然而，军方对无人飞艇的浓厚兴趣证明，这是一种前景很好的航空器。另外，目前从事无人飞艇设计工作的还有私营设计局。

民用和出口型号不会很快出现

私营的"阿夫古尔浮空飞行中心"设计公司发言人阿列克谢·米特罗凡诺夫（Aleksey Mitrofanov）介绍说，其公司也在为俄国防部进行设计，但以保密为由拒绝透露详情。"使用无人飞艇没有技术限制，但有一些法律障碍"，米特罗凡诺夫在介绍《透视俄罗斯》记者采访时说，"我国至今没有使用无人飞行器的规范性法规，这是一个严重问题，尤其是对于民用无人飞艇来说。"

俄罗斯阿夫古尔公司目前正为民用领域设计"雄鹰（Sokol）"型中等升高无人飞艇。根据设计，它将被用于长时间巡航，可浮空一周之久。不过目前"雄鹰"尚停留在图纸阶段。因此，尽管使用这种庞大的无人飞行器前景看好、优点良多，但距其成为俄罗斯天空中的常见现象并打进国际市场还有很长时间。

"DKBA"公司负责特别项目的副总经理亚历山大·科列索夫对《透视俄罗斯》记者表示，公司目前尚未考虑九月份成功通过厂试的"DP-29"的出口问题。

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本文为《透视俄罗斯》专稿

作者：塔季扬娜·鲁萨科娃（Tatyana Rusakova）