高利率致需求不振 俄汽车销量下跌

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销量下降原因

俄罗斯汽车分析机构Autostat经理乌达洛夫（Sergey Udalov）认为，销量下降关键因素不仅是需求萎缩，还有贷款利率居高不下。去年10月，由于预计新车和二手车将随报废税提高进一步涨价，消费者试图尽快以较低价格购车，带来销量增长。但到11月由于贷款利率上升和贷款供应量下降，贷款购买二手车比例下降一半，从年中的12%降至6%。除分析机构外，汽车市场参与者也证实11月销量下降。俄罗斯主要汽车经销商之一的罗尔夫降幅为10%。该公司二手车部门经理切尔诺索夫（Vadim Chernousov）说，下降原因是高利率导致库存优化。俄汽车经销商协会（ROAD）说，与10月份相比，二手轿车和轻型商务车销量下降12%。 

品牌动态

与10月相比，俄所有主要二手车品牌销量均出现下降。根据Autostat的数据，韩国起亚降幅最大，为18.2%。俄罗斯拉达降幅较小，为9.2%。尽管销量下降，但拉达仍是该领域领头羊，11月份销售13.586万辆。排名第二的是丰田，销量为5.226万辆，降幅为14.3%。韩国起亚以2.9万辆排名第三。现代和日产销量分别下降16.5%和15.8%。有意思的是，与去年同期相比，几乎所有品牌均呈现增长，唯一例外是美国福特，销量下降1.2%，至1.57万辆。俄罗斯二手车市场最受欢迎车型仍是Lada 2107，已连续第十个月保持头名。Lada 2114排第二，起亚锐欧排名第三。与10月份相比，这些车型销量均有下降。 

市场总结和12月预测

在11月销量下滑背景下，去年前11个月俄二手车市场仍处增长区间，同比销量增长4.6%，达到551万辆。预计12月份需求将略有回升，比11月份增长不到1%。乌达洛夫估计，去年俄二手车市场增长3-4%。根据Autostat的数据，去年俄共售出569万辆二手车。2025年预测并不乐观：最乐观的预期是销量保持2024水平，但完全有可能出现下跌，而且可能出现大幅下跌。 

问题和挑战

导致市场下跌的主要因素之一是居民购买力下降。由于贷款利率居高不下，许多俄罗斯人不得不推迟购买二手车。此外，相对较新的欧洲、日本和韩国汽车车主也不急于出售自己的车，因为担心很难找到合适的替代品，尤其是中国汽车销量不断增长背景下，消费者尚未建立起对中国汽车耐用性和质量的信心。二手车供应减少也抑制了销售增长。二手车车主，尤其是较新车辆车主，选择不急于卖车，导致二手车市场上供应短缺。 

新车市场预测

报废税提高致涨价 俄汽车销量创纪录
 

另一个同样重要的领域是新车市场。去年12月俄新车销量可能低于11月份。12月初起共售出5.53万辆新车，超过11月份销量还需售出6.65万辆。一些分析人士预测，12月新车销量不会超过11.5万辆。这是因为购买力萎缩，且没有通常会刺激需求的大型新年促销。一些分析人士的预测更悲观。“欧拉分析技术”公司专家别斯帕洛夫（Vladimir Bespalov）预计，12月份俄新轿车销量将仅为10万至10.5万辆，比11月份减少22%。销量下降的主要原因是汇率波动，报废税提高及缺乏刺激因素，如新年大折扣。但情况并非绝对。Autostat的乌达洛夫说，尽管12月上半月需求疲软，但消费者开始意识到，由于报废税提高和美元升值，汽车价格可能还会上涨。4S店人流已有所增加，可能带来12月下旬销量略有增长。

本文为《透视俄罗斯》专稿

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安娜·库兹涅佐娃（Anna Kuznetsova）