俄罗斯普列汉诺夫经济大学经济与统计教研室副教授亚历山大·季莫菲耶夫(Aleksandr Timofeev)认为克里米亚突然受到关注有多个原因。他说:“塞瓦斯托波尔建设世界级新机场会显著增加来自全球人口最多国家的游客量。” 季莫菲耶夫说,湖北浠水科美机械有限公司正在考虑“收购一家建材综合厂对其进行改造并建设泡沫陶瓷生产厂的问题”。他说,“巴赫奇萨赖”及“菲奥多西亚”工业园对投资者吸引力最大。
“在线分析”公司分析处专家尼古拉·科托夫(Nikolay Kotov)说:“克里米亚不仅有肥沃的土壤和适宜的气候,还有优良的海港,可以通过其积极发展对亚洲客户的贸易,从事渔业生产。”ICBF公司执行董事马克西姆·叶夫列莫夫(Maksim Efremov)说,克里米亚半岛刚刚对投资者开放,由于俄罗斯还将长期受到西方制裁,其原因之一是克里米亚加入俄罗斯,因此投资者只能来自俄罗斯或中国,来自其他国家的投资会很少。
Finam集团公司分析师阿列克谢·科列涅夫(Aleksey Korenev)也认为中国企业界对于向克里米亚的各个行业及旅游设施投资表现出了浓厚兴趣。他说:“这些行业不光是半岛地区的渔业综合设施,中国企业家早就密切关注它们了,对其有着非常详细的了解。工业设施也在他们的计划当中。目前与中国合作范围最广泛的是旅游业。” 科列涅夫说,中方有一项投资约200亿欧元发展克里米亚半岛旅游基础设施的初步计划。他说:“去年索契投资论坛期间,双方讨论了在半岛建设16个游艇码头的计划。根据相关信息,‘某亚洲投资者’认真投资了2000个泊位的马桑德拉游艇码头项目。”
俄罗斯计划到2020年在符拉迪沃斯托克建设一个海产品交易和拍卖综合市场,其中包括批发和配送中心、1万吨冷库、渔业加工设施等。该项目由“远东鱼品拍卖行”与中国投资者联合实施。与中国投资者的合作协议是在哈尔滨第四届俄中博览会期间签署的。
尼古拉·科托夫说:“今天,加强投资协作是发展俄中战略伙伴关系的优先事项之一。双方相互投资规模目前大幅落后于双边经贸规模。除能源、原料、林业等传统合作领域外,基础设施、高新技术、农业和渔业项目也构成补充。”他认为双方投资合作发展缓慢的原因,在于中方从事投资活动的特点。科托夫说:“解决这一问题不仅需要改善投资环境,还需要中国投资者对其总是坚持的条件作出某些特殊让步,并需要俄罗斯政府对中国投资的模式、限制和不足有全面了解。”
阿列克谢·科列涅夫说,中国人的思维方式是不要贸然投入某项业务。他说:“中国资本向其他国家流动的经验表明,中国投资者在认真投入某项业务之前,会非常耐心细致地分析项目的所有方面。” 科列涅夫认为,目前可以说中方投资克里米亚经济的兴趣是巨大的,但期待中国资本明天就大举涌入半岛为时尚早。
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本文为《透视俄罗斯》专稿