这一切发生的背景是亚洲天然气现货价格上涨、挪威多个天然气开采和运输设施因计划内检修暂停至8月底、欧洲气温上升和风力发电量减少。俄气公司同时宣布,今年前7个半月对远海外国家天然气出口减少36.2%,至785亿立方米。7月27日以来由于几台燃气涡轮停止运行,“北溪”天然气管道仅以最大输气能力的20%运行。其中一台涡轮机是西门子能源有限公司在加拿大制造的,被发往蒙特利尔进行修理。由于加拿大对俄制裁,制造商最初拒绝将修理后的涡轮机送回德国,但在德国多次要求后决定将其返回。7月25日俄气公司宣布,“波尔托瓦亚”压气站的另一台涡轮机被迫停止运行,原因是大修前修理间隔期结束。因此,“北溪”管道目前只剩下一台涡轮机在运转。
此外,由于不可抗力原因,乌克兰天然气管道系统运营商5月11日起暂停经“索赫拉诺夫卡”站往欧洲过境输送天然气。该公司称其无法控制卢甘斯克州“诺沃普斯科夫”边境压气站。因此,俄气公司目前仅通过“苏贾”天然气计量站对欧洲过境输送天然气,通过“索赫拉诺夫卡”站的输气申请被乌克兰方面拒绝。
Finam金融集团的考夫曼(Sergey Kaufman)说:“俄气公司出口量是当前天然气价格走势的决定性因素。天然气价格高企是欧盟高通胀的原因之一,以后可能成为欧盟经济转向滞胀的因素之一。我们现在就已看到需求因价格过高大幅下降。”他同时表示,电价保持高位可能使一些欧盟能源密集型生产无利可图。考夫曼说:“价格高企的原因是俄气出口暴跌,‘北溪-1’仅运行20%,乌克兰过境仅运行38%,‘亚马尔-欧洲’管道被列入对俄制裁。只有‘蓝溪’和‘土耳其溪’正常运行。”他说,更重要的是俄气公司目前出口减少动摇了该天然气巨头作为可靠供应商的地位,因此其损失欧洲市场可能早于预期,并大大早于转向中国市场。
俄气公司宣布,“北溪”管道唯一运行压气机组,即干线起点“波尔托瓦亚”压气站的Trent 60机组,将于8月31日至9月2日停运三天进行保养和计划内检修。俄气希望检修完成且未发现技术故障情况下天然气运输将恢复到3300万立方米/日的水平。俄气公司强调说:“根据现有技术维护合同,综合性定期检修将与西门子公司专家一起进行。根据西门子的技术资料必须每1000小时对机组进行一次检修,包括:检查壳体有无裂纹、凹陷、变形、烧斑,清理壳体;检查供油系统、空气系统、气体燃烧废气排放系统有无泄漏,紧固连接,消除泄露;检查安全阀工作状况和空气流量调节系统设置。”
“北溪”管道输气能力高达1.67亿立方米/日。但由于海底干线起点站“波尔托瓦亚”压气站设备检修进度中断,输气量大幅下降。该站安装的压气机组由罗罗公司生产,该公司燃气轮机业务被西门子收购。由于加拿大制裁,一台涡轮机未能及时从西门子能源公司维修基地返回俄罗斯。同时,由于修理间隔期结束和故障,其他涡轮机大修时间也已到来。
本文为《透视俄罗斯》专稿
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