进入换新期 俄二手中国车供应大幅增长

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当前状况

俄罗斯交易平台中国汽车转手信息越来越多。根据汽车转售平台Avito Auto的数据，今年1-3月出售二手中国车贴子同比增71.6%。转售最多的是吉利（22.7%）和奇瑞（21.3%），其二手车在该平台平均报价为240万卢布和160万卢布。排第三的是哈弗（10%，平均报价220万卢布），第四位是力帆（8.9%；58.5万卢布），第五是长安（7.4%；260万卢布）。

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二手中国车需求也有增长，但远低于供给增幅。根据Avito Auto的数据，俄中国二手车需求春季同比仅增长15.2%。最受欢迎的是吉利，占24.6%，其次是奇瑞（22.9%）、力帆（11.9%）和理想（6.8%）。俄二手车市场受欢迎的多数中国品牌新车也受消费者欢迎。Avito Auto平台今春季新车销售帖子最多的有奇瑞（20.1%）、哈弗（15.5%）、吉利（14.1%）和长安（11.3%）。这些品牌新车需求量也进入平台前列。根据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat新车市场数据，1-4月俄最畅销外国品牌是哈弗，共售出5.52万辆。进入前五名的还有吉利（4.77万辆）、奇瑞（4.48万辆）和长安（2.87万辆）。但没有一个中国品牌转手量显著增长并进入二手车市场前十。

Avito Auto和Autostat的数据均显示力帆和理想新车销量不多。力帆早在2000年代就已进入俄罗斯，甚至2010年代成为销量领先的中国汽车品牌，这使其在俄罗斯积累了一定保有量。截至2024年初Autostat估计俄罗斯力帆汽车保有量达15.21万辆。但近年力帆新车市场销量一直下降并实际上2022年结束了在俄业务。相比之下，理想混动跨界车2022年底才通过平行进口进入俄罗斯。 

主要原因

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Finam金融集团分析师说：“媒体报道中国政府将为新的以旧换新计划提供补贴，该计划将刺激消费者更新汽车和家电。补贴规模未见报道。部分地区还将出台鼓励购买环保型‘智慧’家电举措。此外，政府还将鼓励金融机构合理降低汽车消费贷首付款。2009-2010年中国曾推出类似以旧换新计划支持国内消费。”

汽车销售商Avilon二手车业务副总经理季托夫（Roman Titov）说，消费者二手中国车需求强劲，因为价格明显低于新车。他说，这些车往往是为换新出售，例如车主决定买另一个中国品牌车型时。汽车销售商Borishof说，中国汽车换新份额远低于因保修期结束通过换新渠道进入经销商手中的欧洲汽车。该公司说，买家需求的二手中国车主要是早就进入俄罗斯市场的“值得信赖”的品牌。

本文为《透视俄罗斯》专稿

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作者：阿列克谢·洛桑（Alexey Lossan）