应对制裁：俄罗斯扩大海运石油出口

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出口增长

据Kpler公司预测，俄罗斯11月海运石油出口可能增加到360-370万桶/日，为2023年5月以来最高水平。该公司估计，10月份俄海运石油出口为350万桶/日，9月则为345万桶/日。10月份出口增长的原因，是经东西伯利亚-太平洋管道往科兹米诺港运输量增加，9月中旬因管道维修造成运输量减少，此外乌拉尔原油经俄罗斯欧洲地区港口出口增加，5月份以来首次超过200万桶/日。俄罗斯今夏开始大幅削减海运石油出口，希望以此加上与沙特达成的减产协议，推高油价并减少俄石油的制裁折扣。俄罗斯8月份承诺减少出口50万吨/日，沙特同意年底前石油减产100万桶/日。俄罗斯7月份海运石油出口降至310万桶/日最低点，8月份约为320万桶/日。9月以来俄罗斯石油企业开始恢复出口，政府承诺到年底前保持出口量比最初计划减少30万桶/日。10月的前25天，俄罗斯石油企业平均炼油量约为530万桶/日，但10月底多家大型炼油厂维修，可能导致11月炼油量增加。同时，俄至今禁止汽油出口和柴油铁运出口。

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Kpler公司专家卡托纳（Viktor Katona）说，通常情况下炼油厂维修会带来石油出口增加。到目前为止，俄罗斯石油产量尚未表现出下降趋势，凝析油产量开始随天然气开采出现季节性增长，并已突破100万桶/日大关，钻井工作比以往更活跃，生产井数量增加。同时，9-10月份海运石油出口为340-350万桶/日，5月海运出口为390万桶/日，当时的维修工作与目前水平相当，石油产量也与现在大致相同。卡托纳说：“鉴于增加炼油量与管道中储存石油量间存在时间滞后，11月份海运出口可能增加到370万桶/日。”此后将开始冬季出口下降：事实上，到11月15日所有重要炼油厂都将结束维修，因此12月至1月俄石油出口将大幅减少。同时，沙特10月份石油出口增长至6月以来最高水平，达650万桶/日，比8月份增加100万桶/日。沙特出口通常夏季减少，因为部分石油被用于发电。 

主要前景

俄罗斯“高等经济学校”大学新闻处说：“石油价格6月份以来持续上涨。布伦特原油月环比上涨14.2%（至85.6美元/桶，为2022年11月以来最高）。价格上涨与全球需求增加、休假季和高温造成全球供应减少有关。由于欧佩克（-80万桶/日）和俄罗斯（海运出口-10万桶/日）出口减少，7月份全球供应减少20万桶/日（环比下降0.2%）。同时，世界其他地区产量出现补偿性增长。”根据专家的数据，今年8月在全球经济前景有所改善的情况下，美国能源信息署（EIA）2023年全球石油需求预测较上次调高20万桶/日。

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分析师们说：“乌拉尔原油价格比上月涨22.1%，达70.2美元/桶，为过去8个月最高，并且超过G7设定的60美元/桶价格上限。价格大涨的原因是俄罗斯执行8月份作出的出口减少50万桶/日维持市场平衡（见Globbaro No.15）的决定。因此，俄罗斯海运石油出口连续两个月下降，7月降至300万桶/日（-40万桶/日，环比下降12%），这比5月370万桶/日的最高点低19%（-70万桶/日）。”根据他们的数据，3月份以来俄罗斯共宣布减少出口100万桶/日。此外，8月初宣布9月份开始额外减少出口30万桶/日，加上沙特承诺继续限产，这将推动市场价格上涨。适应制裁和石油供应减少背景下，乌拉尔原油对布伦特原油折扣持续下降，7月为15.3美元/桶（环比-2美元/桶），为2022年9月以来的最低水平。

俄罗斯能源和金融研究所专家孔德拉季耶夫（Sergey Kondratyev）说，11月份俄罗斯确实有可能增加石油出口。目前对汽油和柴油的出口限制及国内燃料需求季节性下降，为石油出口增加创造了条件。他认为，俄罗斯石油企业还可能在10-11月增加开采量，这也将导致出口增加。Finam集团公司分析师说：“现代商船公司（Sovcomflot）是俄罗斯最大航运集团公司，是液化天然气、原油和石油产品的海上运输及海洋油气开采服务和保障领域全球领导者之一。公司积极参与俄国内外大型能源项目服务工作，比如‘萨哈林1号’‘萨哈林2号’‘瓦兰杰伊’‘普里拉兹洛姆诺耶’‘诺维港’“亚马尔LNG’‘东固’（印尼）。”去年，这家航运公司被禁止进入欧洲港口，禁止吸引西方资本。尽管如此，Finam研究报告认为，现代商船公司仍从制裁中受益。报告说：“由于制裁导致对欧洲运输减少，公司大幅增加了俄罗斯石油对亚洲的运输量。去年对印度出口同比增长21倍，对中国增长8%。此外，在禁止管道气出口的情况下，液化天然气出口增加，并且这一趋势将长期持续。”

本文为《透视俄罗斯》专稿

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作者：阿列克谢·洛桑（Alexey Lossan）