中国内地版本
2024年11月04日![中国内地版本](http://cdn.tsrus.cn/web/zh-rbth/images/2024/11/04/2024_11_gt_all_first_page.png)
卡玛斯车队陷入这一问题的原因在于其主赞助商俄罗斯对外经济银行的撤资,双方合同已于去年12月到期。同时,恰金对《生意人》广播电台记者暗示,赞助方面的问题未来或许可能在总统层面上解决。
尽管财政方面捉襟见肘,但卡玛斯车队仍将参加七月在俄罗斯、哈萨克斯坦和中国的崎岖道路上举行的“丝绸之路”拉力赛。今年四月末推出的新款卡玛斯引擎罩版卡车将在赛道上亮相。7月8日在莫斯科拉开帷幕,24日在北京落下帷幕的“丝绸之路”拉力赛上将由2013年达喀尔拉力赛冠军车手爱德华·尼古拉耶夫(Eduard Nikolaev)驾驶这款新车。该车手称这款新组装的卡车为“未来战车”,而且仍对在达喀尔赛道上一显身手抱有希望。达喀尔拉力赛的所有高手都驾驶引擎罩配置的卡车。尼古拉耶夫对R-Sport表示,该赛事已成为速度拉力赛,需要速度快且适应在狭窄崎岖的山路上行驶的车。
卡玛斯大师车队共13次在达喀尔拉力赛上夺冠,2011、2013和2015年三届拉力赛的前三名均被该车队包揽。今年驾驶卡玛斯卡车参赛的埃拉特·马尔杰耶夫(Airat Mardeev)仅次于依维柯车队的荷兰车手杰拉德·德洛伊(Gerard de Rooy)获得第二名。
| www.tsrus.cn/603529 |
本文为《透视俄罗斯》专稿