丹尼尔·科维亚特：F1赛道上的俄罗斯飞人

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F1新赛季将于3月20日在墨尔本启动。对21岁的红牛车队车手丹尼尔•科维亚特（Daniil Kvyat）来说这是他第三次参加这项顶级赛事，但人们已经期待这位年轻车手在大奖赛分站赛夺冠了。俄罗斯F1爱好者做出如此乐观的预测是有理由的，因为科维亚特是系列赛中成绩进步最快的车手之一。

两年内进入前十

丹尼尔·克维亚特成为俄罗斯F1赛道第一人

2014年科维亚特作为GP3系列赛新科冠军首次代表红牛二队参赛，并超越塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）成为F1赛场最年轻的车手之一。一年后科维亚特转入红牛车队并占据了已加盟法拉利车队的维特尔的位置。该赛季这位俄罗斯车手积95分，个人成绩排名第七位。这是俄罗斯车手在F1的最好成绩。相比之下其前辈维塔利·佩特洛夫（Vitaliy Petrov）整整三个赛季的总积分才64分，赛季最佳排名也只是第十位。

尽管取得显著成绩，但科维亚特却认为上赛季并不成功。他说：“我还有成长空间。这是我在F1赛场的第二个赛季，也是在红牛这样顶级车队服役的第一个赛季。我身边聚集了一批新的专家，为我介绍了许多对我来说全新的方法。某种程度上很多东西都要从零做起。因此，我在赛季初的比赛中很难拿到理想积分。我情绪有些波动并因此出了一些本不应有的失误。但我并未放弃，而是与专家进行了很多交流。可以说跟他们都住在了一起。这一切让我的努力结出了硕果。”

历史性地登台领奖

俄罗斯车手科维亚特准备出战F1日本大奖赛

2015年科维亚特在匈牙利大奖赛获得第二名并因此又创下了一项俄罗斯车手的F1赛场纪录。此前俄罗斯车手维塔利·佩特洛夫的分站赛最好成绩是第三名（2011年澳大利亚大奖赛）。

然而，科维亚特对自己在亨格罗林取得的成绩并不是很津津乐道。他说：“还有许多场令我感到更为自豪的成功比赛。转折点发生在摩纳哥大奖赛上。我当时获得第四名并对自己的能力充满信心。我意识到我努力的方向是正确的。另一个亮点是墨西哥大奖赛。这场比赛在油耗方面发挥得最好”（丹尼尔在墨西哥大奖赛中因在节油方面发挥出色成功实现了比其他对手进站加油次数更少的目标，因此其驾驶的赛车没有在速度上丧失优势——编者注）。

队内的激烈竞争也是一种激励因素

图片来源：AP

挑战速度、不惧风险、怀揣梦想的俄未来赛道之星

2016赛季红牛车队推出了一款新车，克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）希望借助于这款新车打破奔驰和法拉利车队称霸的局面。这家奥地利车队继续使用雷诺发动机，但贴牌泰格豪雅（TAG Heuer）。丹尼尔·科维亚特对这款新车赞赏有加，他说：“当然，对这款新车还需要适应一下，不过初步试驾已经表明，我们可以期待佳绩。”

红牛车手在车队内部也存在相互竞争，上赛季科维亚特在总积分方面仅领先其澳大利亚队友丹尼尔•里卡多（Daniel Ricciardo）三分。丹尼尔认为，内部竞争对车手和车队都有利。他说：“摘下头盔后我们关系非常好，但同时我们也是竞争对手，每次赛场上我们都会尽最大可能给对方制造麻烦。这是正常现象。与里卡多的竞争能帮助我达到新的水平，扩展自己的极限，迫使自己更加努力并学习新的东西。”

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本文为《透视俄罗斯》专稿

作者：吉姆尔•加涅夫（Timur Ganeev）