体坛风云：俄罗斯车手本赛季成绩辉煌

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即将过去的2013年或许是俄罗斯赛车运动史上最成功的一年。俄罗斯车队和车手在所有级别的赛事中亮相，且表现极为抢眼。

汽车拉力赛依惯例由一月初开始的达喀尔拉力赛启动。经过2012年的挫折后，俄罗斯车手在卡车组重振雄风。俄罗斯卡玛斯车队在2013达喀尔拉力赛上的胜利意义非凡，因为此次胜利是在前车队灵魂人物弗拉基米尔·恰金（Vladimir Chagin）和菲尔达乌斯·卡比罗夫（Fierdaus Kabirov）离队，新车手刚刚取代他们位置的情况下取得的。爱德华·尼古拉耶夫（Eduard Nikolaev）的驾驶组在卡车越野赛拉美赛段中胜出，领奖台也被卡玛斯车队选手占据。

俄罗斯车手在环形公路赛中的表现也可圈可点。比如，SMP Racing车队今年刚刚启动便在欧洲勒芒系列赛GTC组（基里尔·拉德金（Kirill Ladygin）取得佳绩，维克多·沙伊塔尔（Victor Shaytar），法比奥·巴比尼（Fabio Babini））获得个人和团体头名。此外，拉德金和沙伊塔尔还在著名的宝珀耐力系列赛中分获二、三名。

G-Drive Racing车队在世界耐力锦标赛(FIA WEC)上的成绩也值得一提。代表俄罗斯参赛的是罗曼·鲁西诺夫（Roman Rusinov），其队友为迈克·康威（Mike Conway）和约翰·马丁（John Martin）。G-Drive Racing 车队在本组赛（LMP2组）中获得总分第三的成绩。

19岁的俄罗斯车手丹尼尔·科维亚特（Daniil Kvyat）特别值得关注，下赛季他将代表红牛二队出战一级方程式车赛。他并不是唯一一位入选这一最负盛名的世界级大赛的俄罗斯车手，但却是第一位通过几乎被遗忘的传统渠道入选的俄罗斯车手，即以通过青年车手学校而非大赞助商支持的方式。科维亚特的新车队红牛二队事实上是冠军车队红牛车队的"人才库"，四冠王塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）便效力于此（其实，他的第一个完整的赛季就是在红牛二队度过的）。科维亚特通过了红牛的青年队计划，在那里给其领导赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）留下了深刻的印象，并经其推荐获得车手席位。

"不应将市场营销方面完全弃之不顾"，俄罗斯汽车联合会主席顾问伊戈尔·叶尔米林（Igor Ermilin）认为，他说，"马尔科仅开发出了科维亚特的运动潜质，但红牛领导层则显然考虑到了俄罗斯对于其公司来讲是一个重要而巨大的市场，而且明年将在索契举办俄罗斯大奖赛"。

事实上，明年可能还将有两位俄罗斯车手出现在F-1赛场上。不过，机会也许不是很大。问题在于还有一位年轻的俄罗斯车手谢尔盖·希罗特金（Sergey Sirotkin），尽管早在今年夏天谈到其代表索伯车队参赛已几乎是既成事实，但目前仍徘徊在F-1赛场之外。主要原因仍在于资金问题，索伯车队曾承诺投入资金，但目前资金却仍未到位。但希罗特金并不会无所事事，他可能会在SMP Racing车队的支持下，在雷诺3.5方程式赛中获得一席之地。

也许俄罗斯人参加欧洲系列赛已司空见惯，但成功打入北美则是史上首次。实现这一突破的是米哈伊尔·阿廖申（Mikhail Aleshin），下赛季他将代表Schmidt Peterson Motosports车队参加印地赛车系列赛。

伊戈尔·叶尔米林认为"俄罗斯赛车运动今年成绩突出"。他以赛车场的形势为例来对该进程进行说明："与五年前相比，我们取得了长足的进步。举办欧洲卡车冠军赛的斯摩棱斯克环形赛道已运行四年，下诺夫哥罗德、喀山、克拉斯诺亚尔斯克以及圣彼得堡郊外都有公路赛道。" 伊戈尔·叶尔米林同时指出："当然，还有定期举办各种汽车和摩托车系列赛的各方面条件极佳的莫斯科赛道。另外，索契还在建一条公路赛道，将于2014年举办F-1世界锦标赛俄罗斯大奖赛。"

"我认为，俄罗斯赛车运动未来将会获得积极发展"，伊戈尔·叶尔米林充满信心地说，"新公路在逐步兴建，新道路在不断开辟，而且以前认为自己四十岁前在赛车场上不会有前景的年轻人将会转变观念。的确，俄罗斯赛车运动的普及程度还远不如希望地高，但随着越来越多的人对赛车产生兴趣，这一情况将会有所改观"。| www.tsrus.cn/31113 |

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作者：阿弗萨基·朱索伊基（Afsati Dzhusoyti）